MEGJEGYZÉS: Ha az ATF-kör nyitva van, először az ATF-kört kell légteleníteni. Csak ezután ellenőrizze az ATF olajszintet, és szükség esetén töltsön utána.
MEGJEGYZÉS: Ha a régi VAG 1924 ATF töltőrendszert használja, csökkentse a horog szélességét 20 mm-rel. Csak ezután lehet behelyezni a horgot a lyukba az ATF szint ellenőrzéséhez. Vágás után távolítsa el a sorját és tisztítsa meg a horgot.
Rövid leírás
Az ATF szintet járó motor mellett és egy bizonyos ATF olajhőmérséklet mellett ellenőrzik. Az ATF hőmérsékletet a tesztelő kéri - VAS 5051B. A kívánt hőmérséklet elérésekor a dugót ki kell csavarni az ATF szintjének szabályozásához az olajteknőben.
Ha hiányzik az ATF a sebességváltóban, akkor nem folyik ki a vezérlőnyíláson - szükséges ATF hozzáadása.
Ha túl sok ATF van a sebességváltóban, engedje le a felesleges ATF-et.
Ha az ATF szint megfelelő, akkor az ellenőrző nyílásból kifolyik némi ATF olaj.
Az ellenőrzés után csavarja vissza az ATF dugót egy új tömítéssel és húzza meg.
VIGYÁZAT: A nem megfelelő ATF szint hátrányosan befolyásolja a sebességváltó működését.
Az alábbiakban felsoroljuk azt a hőmérsékletet, amelyen az ATF-szint ellenőrzésre kerül.
Látogatói megjegyzések