Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Пассат Б2 (1981-1988) Пассат Б3 (1988-1993) Пассат Б4 (1988-1996) Пассат Б5 (1996-2005) Пассат Б6 (2005-2010)

Поправка аутобуске жице CAN (VW Passat B6)

  • Главна
  • Passat
  • Пассат Б6
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Поправка аутобуске жице CAN
            0


Садржај: Замена антенских жица ↓ Општи опис ↓ Преглед инсталације антенске жице ↓ Постављање нове антенске жице ↓ Поправка жица попречног пресека до…↓ Прекид жице на једном месту ↓
Као жица сабирнице CAN користи се двожични кабл 1 и 2 са попречним пресеком од 0,35 мм² или 0,5 мм².

Означавање жица сабирнице бојама CAN пронађите у следећој табели

Аутобусна жица CAN-High, погон наранџасто/црно;

Аутобусна жица CAN-High, удобност наранџасто/зелена;

Аутобусна жица CAN-High, Infotainment наранџасто/љубичасто;

Жица CAN-Low (све) наранџасто/браон.

Поправка аутобуске жице CAN радове је дозвољено изводити било помоћу жице за поправку одговарајућег пресека или упредених жица "зелено/жуто" или "бело/жуто" у складу са каталогом резервних делова.

Приликом поправке, обе жице сабирница морају бити исте дужине. Приликом увртања жица 1 и 2, дужина завоја треба да буде А=20 мм.

У овом случају, пресек жице не би требало да се формира, на пример, у области контаката завара дужих од Б=50 мм без увртања жица.

Омотајте поправљени део жутом траком да бисте означили да је поправка извршена у тој области.

Замена антенских жица



Развијен је нови концепт поправке за поправку антенских жица. Као резервни делови, уместо комплетних антенских жица, сада се нуде прикључне жице различитих дужина, као и разни адаптерски каблови.

Општи опис



Жице антене се не могу поправити. Ако су поправке неопходне, треба их заменити прикључним жицама и адаптерским кабловима који се нуде као оригинални резервни делови.



Ови оригинални резервни делови су погодни за замену свих антенских жица било ког пресека.

Кућишта утикача антенског кабла доступна су као резервни делови само у једној боји, али се могу користити за замену антенских утикача било које боје.

Замена антенских утикача засебно у случају поправке није предвиђена.

Информације су представљене на веб-сајту (vwmanual.ru)

Ове жице се могу користити у свим моделима VW са антенским жицама било ког пресека.

Све прикључне жице и одговарајући каблови су погодни за све примљене и пренете сигнале.

Овај концепт поправке се такође може користити за тестирање и додатну опрему.

Преглед инсталације антенске жице



Пример: антенска жица од радија до антене је оштећена. За поправку су потребне следеће жице:
  • 1 - адаптерски кабл за повезивање са радиом. Дужина око 30 цм.
  • 2 - прикључна жица, испоручује се у различитим дужинама.
  • 3 - адаптерски кабл за повезивање са антеном. Дужина око 30 цм.

Постављање нове антенске жице



Одвојите оштећене утикаче антенске жице са инструмената.

Напомена: Имајте на уму да у зависности од опреме возила, укупна дужина антенског кабла може бити подељена на делове због контролне јединице за избор антене, радио контролне јединице или антенских појачала. У сваком случају, потребно је заменити само оштећени део.


Пронађите локацију оштећене антенске жице у возилу и измерите укупну дужину оштећене антенске жице.

Цртање 7.127. Жице потребне за поправку жице антене

Цртање 7.127. Жице потребне за поправку жице антене



Укупна дужина антенске жице се састоји од дужине потребних адаптерских каблова 1 и 3, као и дужине прикључне жице 2 (сл. 7.127).

Од измерене укупне дужине жице антене одузмите 60 цм да бисте одредили дужину потребне прикључне жице 2.

Набавите потребне адаптерске каблове 13, као и прикључне жице 2 одговарајуће дужине према каталогу резервних делова.

Одрежите оштећене утикаче жице антене.

Остатак оштећене антенске жице остаје у аутомобилу.

Повежите адаптерске каблове 1 и 3 на уређаје возила.

Провуците и осигурајте прикључну жицу 2 директно поред "серијске" жице.

Напомена: Жице антене не смеју бити превише поломљене или савијене. Радијус савијања мора бити најмање 50 мм.


Повежите прикључну жицу са адаптерским кабловима.

Извршите проверу.

Поправка жица попречног пресека до 0,35 мм²



Приликом поправке жица са попречним пресеком до 0,35 мм², неопходно је притиснути нове терминале помоћу клешта за пресовање контаката JPT, или клешта за пресовање (без главе) VAS 1978/ 12 са инсталираном заменљивом контактном главом JPT – VAS 1978/ 91. Због малих вредности струје у овим жицама, у микро- и милиопсегу, погрешно притиснути контакти доводе до прелазних отпора и узрокују кварове или квар било ког система. Најчешће се такви контакти налазе на следећим уређајима:
  • ламбда сонда;
  • сензор обртаја;
  • мерач масеног протока ваздуха.

Захваљујући употреби клешта за пресовање за контакте JPT или клешта за пресовање (без главе) са заменљивом главом за уграђене контакте JPT обезбеђује исправну везу између кримп контакта, жице и жичане заптивке (Seal). Користите алат само за његову намену.

Напомена: Жице за поправку су опремљене стандардним или позлаћеним терминалима. Приликом поправке увек користите исти врх који је првобитно коришћен.


Кримповање новог врха жичаном заптивком

Уметните резервну контактну главу JPT у клешта за пресовање (основа ручки).

Цртање 7.128. Постављање заптивке

Цртање 7.128. Постављање заптивке


Поставите жичану заптивку на жицу за поправку (слика 7.128).

Напомена: Мањи пречник заптивке треба да буде на страни врха.


Цртање 7.129. Уградња жице у клешта за пресовање

Цртање 7.129. Уградња жице у клешта за пресовање


Отворите клешта за пресовање и уметните крај жице за поправку у отвор за скидање (слика 7.129).

Потпуно стисните клешта.

Поново отворите клијешта и уклоните огољену жицу.

Гурните заптивку жице према очишћеном крају тако да заврши у равни са изолацијом жице.

Уметните нови врх за пресовање у чељусти клешта за пресовање.

Цртање 7.130. Уградња жице у терминал за пресовање

Цртање 7.130. Уградња жице у терминал за пресовање


Уметните огољени крај жице са заптивком поравнатим у прстен за пресовање тако да крај буде у равни са "Wire-Stop" (Цртање 7.130).

Стегните терминал, жицу и запечатите тако што ћете потпуно стиснути клешта за пресовање.

Поново отворите клешта и уклоните готов врх.

Цртање 7.131. Пример правилног пресовања жице

Цртање 7.131. Пример правилног пресовања жице


Правилно изведено пресовање одликује се чистим савијањем жице и заптивке у врху, а на његовој полеђини налази се утискивање, што указује да је пресовање обављено професионално и исправним алатом (сл. 7.131).

Прекид жице на једном месту



Место за поправку са једним навлаком за пресовање

Отпустите жицу коју треба поправити (отприлике 20 цм са обе стране места поправке).

Ако је потребно, уклоните омотач кабелског свежња џепним ножем.

Изрежите оштећени део жице помоћу скидача жице.

Напомена: Ако су оба преостала краја жице прекратка да би се поправили једном чахуром за пресовање због сечења оштећеног дела, употребите део жице одговарајуће дужине и поставите две чауре за увијање.


Цртање 7.132. Скидање жице

Цртање 7.132. Скидање жице


Скините 6–7 мм изолације са крајева жице помоћу клешта за скидање изолације (слика 7.132).

Цртање 7.133. Кримповање чауре за пресовање

Цртање 7.133. Кримповање чауре за пресовање


Поставите чахуру за пресовање на оба огољена краја жице и стегните је клештима за пресовање (слика 7.133).

Напомена: Уверите се да користите исправан врх за коришћену навлаку за пресовање.


Изолација жица не сме бити увијена.

Након пресовања, навлака за пресовање мора бити постављена како би се спречило да влага уђе у њу.

Причврстите наставак на индустријски фен за косу, 220 В/50 Хз.

Цртање 7.134. Загревање рукава за пресовање

Цртање 7.134. Загревање рукава за пресовање


Загрејте рукав за пресовање феном у уздужном правцу од средине ка ивицама док се потпуно не стисне и на крајевима се појави лепак (слика 7.134).

Опрез: Приликом скупљања спојева за стезање, пазите да не оштетите друге жице, пластичне делове или изолацију врућом млазницом фена.


Опрез: Пратите упутства у упутству за употребу фена за косу


Напомена: Када поправљате више жица, мора се одржавати одређено растојање између чаура за пресовање. Да бисте спречили да сноп жице буде предебео у обиму након поправке, поставите чауре за пресовање са извесним померањем један у односу на други.


Напомена: Ако је поправљено подручје у почетку било омотано изолационом траком, онда га након поправке треба замотати жутом електро траком.


Напомена: Поправљени кабловски свежањ треба да буде причвршћен жицом ако је потребно како би се избегла страна бука током вожње.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Орлов Дмитри

Поделите информације:

Претходни чланци
Општа упутства за поправку електричних система аутомобила
Уклањање и уградња блока релеја на левој страни предње плоче
Уклањање и уградња разводне кутије на левој страни моторног простора
Уклањање и уградња главне кутије са осигурачима
Уклањање и уградња прекидача на централној конзоли
Замена предњег унутрашњег светла
Следећи чланци
Прекид жице са поправком на два места
Поправка контаката у кућиштима конектора
Механичко закључавање кућишта конектора
Округли контакти
Равни контакти са асиметричним језичцима за закључавање


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Поправка мотора Голф 1 (1974-1984, бензин)
Прекидач за паљење, разводник жице за терминал 30 (од 10.1999) Поло 3 (1995-2003)
Поправка главе цилиндра Туарег 1 (2002-2006)
Поправка система паљења Тигуан 1 (2007-2015)
Поправка главе цилиндра Шаран 1 (1995-2000)
Поправка система за убризгавање горива Транспортер Т3 (1979-1992)
Поправка механизма вентила Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 32 + 50 =

       



Пассат Б6 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор 1,6 литара
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавања горива
  • Бензински мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво и издувни систем
  • Дизел мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Гориво и издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б5 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Управљање мотором
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и поклопца
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Технички подаци
  • 8-вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Убризгавање горива «Mono-Jetronic»
  • Систем «Mono-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Систем за управљање «Simos»
  • 16 вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Убризгавање горива «К-Jetronic»
  • Систем за управљање «КЕ-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем турбонаддува
  • Дигитални систем управљања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Хидромеханичка мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Препоруке за вожњу
  • Упутства за одржавање
  • Технички подаци
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем за убризгавање бензина
  • Дизел мотор
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Опрема и инструменти
  • Систем брисача
  • Електричне шеме
Пассат Б2 
  • Опште информације
  • Увођење правилника
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ 4 цилиндра
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Четворостепени мењач
  • Петостепени мењач
  • Хидромеханичка кутија
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.