Ремонт на CAN bus кабели

Проводникът на CAN шината е двужилен проводник 1 и 2 с напречно сечение 0,35 mm² или 0,5 mm².

Цветовото кодиране на проводниците на CAN шината може да се намери в следващата таблица

CAN-High bus проводник, задвижване оранжево/черно;

CAN-High bus кабел, комфортен оранжев/зелен;

CAN-High bus кабел, Инфотейнмънт оранжев/лилав;

CAN-Low кабел (всички) оранжев/кафяв.

Ремонтът на кабелите на CAN шината може да се извърши с помощта на ремонтен проводник с подходящо напречно сечение или усукани зелено/жълти или бели/жълти проводници в съответствие с каталога с резервни части.

При ремонт и двата проводника на шина трябва да са с еднаква дължина. При усукване на проводници 1 и 2 дължината на оборота трябва да бъде A=20 mm.

В този случай не трябва да се образува участък от тел, например в областта на заваръчните контакти, по-дълъг от B=50 mm, без да се усукват проводниците.

Увийте ремонтирания участък с жълта лента, за да обозначите, че в тази област е извършен ремонт.

Смяна на кабелите на антената

Беше разработена нова концепция за ремонт на антенни проводници. Като резервни части, вместо цели антенни проводници, вече се предлагат свързващи проводници с различни дължини, както и различни адаптерни кабели.

Общо описание

Проводниците на антената не могат да бъдат ремонтирани. Ако са необходими ремонти, те трябва да бъдат заменени със свързващи проводници и адаптерни кабели, предлагани като оригинални резервни части.

Тези оригинални резервни части са подходящи за подмяна на всички антенни проводници с всякакво напречно сечение.


Корпусите на щекерите на антенния кабел се предлагат като резервни части само в един цвят, но могат да се използват за подмяна на щекерите на антената от всеки цвят.

Смяната на антенните щепсели отделно в случай на ремонт не е предвидена.

Тези проводници могат да се използват във всички модели на VW с всяко напречно сечение на антенните проводници.

Всички свързващи проводници и съвпадащи кабели са подходящи за всякакви приемани и предавани сигнали.

Тази концепция за ремонт може да се използва и за тестване и допълнително оборудване.

Преглед на инсталацията на антенния проводник

Пример: проводникът на антената от радиото към антената е повреден. За ремонт са необходими следните проводници:

• 1 - адаптерен кабел за връзка с радиото. Дължина около 30см.
• 2 - свързващ проводник, доставен в различни дължини.
• 3 - адаптерен кабел за свързване към антената. Дължина около 30см.

Инсталиране на нов антенен проводник

Изключете повредените съединители на кабела на антената от инструментите.

Забележка: Моля, имайте предвид, че в зависимост от оборудването на превозното средство, общата дължина на кабела на антената може да бъде разделена на секции поради контролни блокове за избор на антена, радиоконтролни блокове или антенни усилватели. Във всеки случай е необходимо да се смени само повредената секция.

Намерете местоположението на повредения проводник на антената в превозното средство и измерете общата дължина на повредения проводник на антената.




Общата дължина на антенния кабел се състои от дължината на необходимите адаптерни кабели 1 и 3, както и дължината на свързващия кабел 2 (фиг. 7.127).

Извадете 60 cm от измерената обща дължина на антенния проводник, за да определите дължината на необходимия свързващ проводник 2.

Закупете необходимите адаптерни кабели 13, както и свързващи проводници 2 с правилната дължина според каталога за резервни части.

Отрежете повредените щепсели на кабела на антената.

Остатъкът от повредения проводник на антената остава в колата.

Свържете адаптерни кабели 1 и 3 към устройствата на автомобила.

Прекарайте и закрепете свързващ проводник 2 директно до "серийния" проводник.

Забележка: Проводниците на антената не трябва да бъдат счупени или огънати твърде много. Радиусът на огъване трябва да бъде най-малко 50 mm.

Свържете свързващия проводник с адаптерните кабели.

Извършете проверка.

Ремонт на проводници със сечение до 0,35 mm²

При ремонт на проводници с напречно сечение до 0,35 mm² е задължително да се пресоват нови накрайници с помощта на клещи за кримпване за JPT контакти или клещи за кримпване (без глава) VAS 1978/12 с монтирана резервна глава за JPT контакти – VAS 1978/91 Поради малките стойности на тока в тези проводници, в микро- и милиапазона, неправилно натиснатите контакти водят до преходни съпротивления и причиняват повреди или повреда на всяка система. Най-често такива контакти се намират в следните устройства:

• ламбда сонда;
• сензор за обороти;
• масов разходомер на въздуха.

С помощта на контактни клещи за кримпване JPT или клещи за кримпване (без глава) с инсталирана JPT контактна глава за смяна се осигурява правилна връзка между гофрирания контакт, проводника и уплътнението на проводника (Seal). Използвайте инструмента само по предназначение.

Забележка: Проводниците за ремонт са снабдени със стандартни или позлатени клеми. Когато правите ремонт, винаги използвайте същия накрайник, който е бил използван първоначално.

Кримпване на нов накрайник с телено уплътнение

Поставете JPT контактната сменяема глава в инструмента за кримпване (основа на дръжките).



Поставете теленото уплътнение върху ремонтния проводник (фиг. 7.128).

Забележка: По-малкият диаметър на уплътнението трябва да е от страната на върха.

Отворете клещите за кримпване и поставете края на ремонтния проводник в отвора за оголване (фиг. 7.129).

Стиснете клещите напълно.


Отворете отново клещите и отстранете оголения проводник.

Плъзнете уплътнението на проводника към оголения край, така че да завършва наравно с изолацията на проводника.

Поставете новия накрайник за кримпване в челюстите на клещите за кримпване.



Поставете оголения край на проводника с уплътнението, подравнено в накрайника за пресоване, така че краят да е изравнен с маркировката "Wire-Stop" (фиг. 7.130).

Прегънете клемата, проводника и уплътнението, като стиснете докрай клещите.

Отворете отново клещите и отстранете готовия връх.



Правилно извършеното кримпване се отличава с чисто кримпване на телта и уплътнение в накрайника, а на гърба му има щамповане, което показва, че кримпването е извършено професионално и с правилния инструмент (фиг. 7.131).

Скъсване на проводник на едно място

Място за ремонт с една кримпваща втулка

Освободете проводника, който трябва да бъде ремонтиран (приблизително 20 см от двете страни на мястото на ремонта).

Ако е необходимо, отстранете обвивката на кабелния сноп с джобно ножче.

Изрежете повредения участък от проводника с помощта на устройства за отстраняване на кабели.

Забележка: Ако и двата оставащи края на жицата са твърде къси, за да бъдат поправени с една гофрирана втулка поради изрязване на повредения участък, използвайте част от проводника с подходяща дължина и монтирайте две гофрирани втулки.

Отстранете 6-7 mm изолация от краищата на проводника с помощта на устройства за отстраняване на проводници (фиг. 7.132).



Поставете втулката за кримпване върху двата оголени края на жицата и я стегнете с клещи за кримпване (фиг. 7.133).

Забележка: Уверете се, че използвате правилния накрайник за използваната втулка за кримпване.

Изолацията на проводника не трябва да бъде гофрирана.

След кримпване втулката за кримпване трябва да се постави, за да се предотврати навлизането на влага в нея.

Прикрепете приставката към промишлен сешоар, 220 V/50 Hz.



Загрейте гофриращия маншон със сешоар в надлъжна посока от средата към краищата, докато се компресира напълно и в краищата излезе лепило (фиг. 7.134).

Внимание: Когато свивате кримпвани връзки, внимавайте да не повредите други проводници, пластмасови части или изолация с горещата дюза на сешоара.

Внимание: Следвайте инструкциите в ръководството за експлоатация на сешоара

Забележка: Когато ремонтирате множество проводници, трябва да се поддържа определено разстояние между пресованите втулки. За да предотвратите твърде дебела обиколка на кабелния сноп след ремонт, монтирайте кримпващите втулки с известно изместване една спрямо друга.

Забележка: Ако ремонтираната зона първоначално е била увита с електрическа лента, то след ремонта трябва да се увие с жълта електрическа лента.

Забележка: Ремонтираният кабелен сноп трябва да бъде закрепен с телена връзка, ако е необходимо, за да се избегне външен шум по време на шофиране.