Ремонт на кабелите на CAN шината

Проводникът на CAN шината е двупроводен проводник 1 и 2 с напречно сечение от 0,35 mm² или 0,5 mm².

Цветовото кодиране на кабелите на CAN шината може да се намери в следващата таблица

CAN-High bus проводник, задвижване оранжево/черно;

CAN-High автобусна линия, комфортно оранжево/зелено;

CAN-High bus проводник, Инфотейнмънт оранжев/виолетов;

CAN-Low кабел (всички) оранжев/кафяв.

Ремонтите на кабелите на CAN шината могат да се извършват както с ремонтен проводник с подходящо напречно сечение, така и с усукани проводници "зелено/жълто" или "бяло/жълто" в съответствие с каталога за резервни части.

При ремонт и двата проводника на шината трябва да имат еднаква дължина. При усукване на проводници 1 и 2 дължината на намотката трябва да бъде A=20 mm.

В този случай не трябва да се образува парче тел, например в зоната на заварени контакти, по-дълго от B = 50 mm, без да се усукват проводниците.

Увийте ремонтирания участък с жълто тиксо, за да обозначите, че в тази област е извършен ремонт.

Смяна на кабелите на антената

Разработена е нова ремонтна концепция за ремонт на антенни проводници. Като резервни части, вместо цели антенни кабели, вече се предлагат свързващи кабели с различна дължина, както и разнообразие от адаптерни кабели.

Общо описание

Проводниците на антената не могат да бъдат ремонтирани. Ако са необходими ремонти, те трябва да бъдат заменени със свързващи проводници и адаптерни кабели, налични като оригинални резервни части.

Тези оригинални резервни части са подходящи за подмяна на всички антенни проводници от всякакъв размер.


Конекторните кутии за антенните кабели се предлагат само като резервна част в един цвят, но могат да се използват за замяна на антенни конектори от всякакъв цвят.

Отделните щепсели на антената не могат да бъдат заменени в случай на ремонт.

Тези кабели могат да се използват във всички модели на VW с антенни проводници от всякакъв размер.

Всички свързващи проводници и съвпадащи кабели са подходящи за всякакви приемани и предавани сигнали.

Тази концепция за ремонт може да се използва и за тестване и аксесоари.

Общ преглед на инсталацията на кабела на антената

Пример: проводникът на антената от радиото към антената е повреден. За ремонт са необходими следните проводници:

• 1 - адаптерен кабел за свързване към радио. Дължина около 30 см.
• 2 - свързващ проводник, доставен в различни дължини.
• 3 - адаптерен кабел, за свързване към антена. Дължина около 30 см.

Инсталиране на нов проводник на антената

Изключете щепселите на повредения проводник на антената от устройствата.

Забележка: Моля, имайте предвид, че в зависимост от оборудването на превозното средство, общата дължина на кабела на антената може да бъде разделена на секции поради контролни блокове за избор на антена, блокове за радиоуправление или етерни усилватели. Във всеки случай трябва да се смени само повредената част.

Определете местоположението на повредения проводник на антената в превозното средство и измерете общата дължина на повредения проводник на антената.




Общата дължина на антенния проводник се състои от дължината на необходимите адаптерни кабели 1 и 3, както и дължината на свързващия проводник 2 (фиг. 7.127).

Извадете 60 см от измерената обща дължина на антенния проводник, за да определите дължината на необходимия свързващ проводник 2.

Осигурете необходимите адаптерни кабели 13, както и свързващи кабели 2 с правилната дължина според каталога с резервни части.

Отрежете щепселите на повредения проводник на антената.

Останалата част от повредения кабел на антената остава в автомобила.

Свържете адаптерни кабели 1 и 3 към устройствата в автомобила.

Поставете и закрепете свързващ проводник 2 директно до "серийния" проводник.

Забележка: Проводниците на антената не трябва да са прегънати или силно огънати. Радиусът на огъване трябва да бъде най-малко 50 mm.

Свържете свързващия проводник с адаптерни кабели.

Проверете.

Ремонт на проводници до 0,35 mm²

При ремонт на проводници със сечение до 0,35 мм² е задължително да се пресоват нови накрайници с клещи за кримпване за JPT контакти или клещи за кримпване (без глава) VAS 1978/ 12 с монтиран сменяема глава за JPT контакти - VAS 1978 / 91. Поради малките стойности на тока в тези проводници, в микро- и милиобхвата, неправилно кримпваните контакти водят до преходни съпротивления и причиняват повреди или повреда на всяка система. Най-често такива контакти се намират в следните устройства:

• ламбда сонда;
• Сензор за обороти;
• масов въздушен дебитомер.

Чрез използване на инструмент за кримпване JPT или инструмент за кримпване (без глава) с инсталирана резервна контактна глава JPT, се осигурява правилна връзка между контакта за кримпване, проводника и уплътнението на проводника (Seal). Използвайте инструмента само по предназначение.

Забележка: Стандартни или позлатени накрайници се притискат върху ремонтните проводници. Когато ремонтирате, винаги използвайте същия накрайник, който е бил използван първоначално.

Кримпване на нов накрайник с телено уплътнение

Поставете резервната глава за JPT контакти в клещите за кримпване (основата на дръжката).



Поставете уплътнител за проводник върху ремонтен проводник (фиг. 7.128).

Забележка: Уплътнението с по-малък диаметър трябва да е от страната на върха.

Отворете клещите за пресоване и вкарайте края на ремонтния проводник в отвора за отстраняване на изолацията (фиг. 7.129).


Стиснете щипките напълно.

Отворете отново клещите и отстранете оголения проводник.

Плъзнете уплътнението на проводника към оголения край, така че да завършва наравно с изолацията на проводника.

Поставете ново ухо за кримпване в челюстта на инструмента за кримпване.



Поставете оголения край на телта с подравнено уплътнение в ухото за гофриране, така че краят да е в съседство с маркировката "Стоп на телта" (фиг. 7.130).

Нагънете накрайника, жицата и уплътнението, като стиснете напълно клещите за обвиване.

Отворете отново клещите и отстранете готовия връх.



Правилно извършеното кримпване се отличава с чисто кримпване на телта и уплътнение в накрайника, а на обратната му страна има шлифовка, което показва, че кримпването е извършено умело и с подходящия инструмент (фиг. 7.131).

Скъсване на проводник на едно място

Точка за ремонт с една кримпваща втулка

Освободете кабела за ремонт (приблизително 20 см от двете страни на ремонта).

Ако е необходимо, отстранете обвивката на кабелния сноп с нож.

Изрежете повреденото парче проводник с клещи за сваляне на изолация.

Забележка: Ако и двата оставащи края на жицата са твърде къси, за да се поправят с една накрайник поради отрязване на повредената дължина, използвайте дължина на проводника с подходяща дължина, като инсталирате две накрайници.

Отстранете 6–7 mm изолация от краищата на проводника, като използвате клещи за отстраняване на изолацията (фиг. 7.132).



Натиснете втулката за гофриране в двата оголени края на жицата и я натиснете с клещи за гофриране (фиг. 7.133).

Забележка: Уверете се, че използвате правилния накрайник за използвания накрайник.

Изолацията на проводника не трябва да бъде гофрирана.

След кримпване втулката за кримпване трябва да се постави, за да се предотврати навлизането на влага в нея.

Монтирайте накрайника на промишлен сешоар, 220 V / 50 Hz.



Загрейте гилзата със сешоар в надлъжна посока от средата към краищата, докато се свие напълно и в краищата излезе лепило (фиг. 7.134).

Внимание: Когато свивате кримпвани връзки, внимавайте да не повредите други проводници, пластмасови части или изолация с дюзата на пистолета за горещ въздух.

Внимание: Следвайте ръководството с инструкции за вашия сешоар

Забележка: Ако трябва да се ремонтират няколко проводника, трябва да се спазва определено разстояние между накрайниците. така че кабелният сноп да не се окаже твърде дебел в обиколката след ремонт, монтирайте гофрираните втулки с известно изместване един спрямо друг.

Забележка: Ако мястото, което първоначално е било ремонтирано, е било залепено, то трябва да бъде увито с жълто тиксо след ремонта.

Забележка: След това ремонтираният кабелен сноп трябва да бъде закрепен с телена връзка, ако е необходимо, за да се избегнат външни звуци при шофиране.