Ремонт на контакти в корпуси на съединители

Първо отворете или отключете закопчалката на корпуса на вторичния конектор, ако е необходимо.



Деблокирайте контакта (първично закрепване) с подходящ главен ключ (фиг. 7.135).

Отстранете контакта от корпуса на конектора, като издърпате отделния проводник.

Вземете жълтия кабел за ремонт с желания контакт от комплекта за ремонт на кабела.

Освободете проводника, който трябва да бъде ремонтиран (приблизително 20 см от двете страни на мястото на ремонта).

Ако е необходимо, отстранете обвивката на кабелния сноп с джобно ножче.



Поставете новия контакт на ремонтния проводник в тялото на съединителя, докато щракне на място (фиг. 7.136).


Поставете теленото уплътнение върху ремонтния проводник.

Забележка: По-малкият диаметър на уплътнението трябва да е отстрани на тялото на конектора.

Поставете уплътнението в тялото на съединителя, като използвате подходящ монтажен инструмент.

Нарежете ремонта и отделете проводника в колата до необходимата дължина с устройства за отстраняване на кабели.



Отстранете 6-7 mm изолация от краищата на проводниците с помощта на устройства за отстраняване на проводници (фиг. 7.132).

Сгънете оголените краища на проводниците с помощта на клещи за кримпване и гилза за кримпване, както е описано в глава "Скъсан проводник на едно място".

Забележка: Когато ремонтирате множество проводници, трябва да се поддържа определено разстояние между пресованите втулки. За да предотвратите твърде дебела обиколка на кабелния сноп след ремонт, монтирайте кримпващите втулки с известно изместване една спрямо друга.

Ако първоначално ремонтираната зона е била увита с електрическа лента, то след ремонта тя трябва да бъде увита с жълта електрическа лента.

След това ремонтираният кабелен сноп трябва да бъде закрепен с телена връзка, ако е необходимо, за да се избегне външен шум по време на шофиране.