A motor elektromos berendezése három fő részből áll: akkumulátortöltő rendszer (töltő áramkör), motorindító rendszerek és gyújtásrendszerek. Az autó többi elektromos berendezését a fejezet tárgyalja "Elektromos felszerelés".
Az akkumulátortöltő rendszer működésében fellépő zavarok elsősorban a jármű nem megfelelő működése miatt következnek be (a generátor hajtószíjának meggyengülése vagy törése, az akkumulátor érintkezőinek oxidációja, megbízhatatlan csatlakozások a töltőáramkörben). A hajtószíj beállítását a fejezet ismerteti "Gépjármű karbantartási munkák", fejezetben, valamint a lemerült akkumulátor töltésének módjait "A munka alapvető szabályai".
Az autó előre bekapcsolt sebességfokozatú indítóval van felszerelve, amely mágnesszelep relével aktiválható (szolenoid). Az önindítóhoz való hozzáférés korlátozott, javításhoz az önindítót ki kell venni a járműből. Az önindító javítási eljárását ez a fejezet ismerteti.
Az autó kétféle generátorral szerelhető fel - Motorola vagy Bosch. Felépítésük hasonló, ebben a fejezetben mindkét típusú generátor javítását ismertetjük. Ha az ellenőrzés a generátor fő részeinek hibáját tárja fel, a leggazdaságosabb (felújításhoz képest) új generátort vásárol egy VW-kereskedőtől vagy egy autóalkatrész-üzlettől.
A gyújtáselosztók, mind az érintkező-megszakítóval, mind az érintésmentes típussal, hagyományos kialakításúak. Az érintkező-megszakítók ellenőrzését és beállítását a fejezet ismerteti "Motor beállítás", az elosztó eltávolítása és ellenőrzése - ebben a fejezetben.
Minden Golf, Jetta és Scirocco modell negatívval ellátott elektromos rendszerrel rendelkezik (-) oszlophoz csatlakozik "súly" (karosszéria). Az elektromos készülékek csatlakoztatásakor és tesztelésekor szigorúan be kell tartani a polaritást.
Látogatói megjegyzések