1. Ellenőrizze az akkumulátor és a mágnesszelep relé közötti vastag vezeték állapotát (szolenoid) indító. A csatlakozásokat szilárdan meg kell húzni, tisztának kell lenni és jó elektromos érintkezést kell biztosítani.
2. Az indító fogaskerék nem maradhat kapcsolatban a lendkerék fogaskerekével. Kapcsolja a sebességváltót magas sebességfokozatba, és tolja az autót előre-hátra néhányszor – ezzel ki kell engednie az indító fogaskerekes fogaskerekét. Vizsgálja meg a lendkerék fogaskerekét és az indító fogaskerekét, hogy nem törött-e foga.
3. Ellenőrizze a mágnesszelep relé működését az önindító bekapcsolásával a gyújtáskulcs elfordításával és egyidejűleg figyelje a mágnesszelepet. Az önindító bekapcsolásakor jellegzetes kattanást kell hallani
4. Ha nincs kattanás, ellenőrizze a mágnesszelep feszültségellátását. Válassza le a vékony vezetéket a mágnesszelepről, és csatlakoztasson hozzá egy 12 voltos lámpát, csatlakoztassa a második vezetéket a földhöz. A lámpának erősen világítania kell, amikor a gyújtáskulcsot az indítóállásba fordítja. Ha ez nem történik meg, akkor a gyújtáskapcsoló vagy a vezetékek hibásak. Csatlakoztassa megfelelően a vezetékeket a helyükre (ábra D:26).
5. Ellenőrizze a behúzó relé tápérintkezőinek működését úgy, hogy tesztlámpát csatlakoztat a két főérintkezőhöz.
Ha a lámpa nem világít erősen, ellenőrizze az indítórögzítés megbízhatóságát és a mágnesszelep relé érintkezőinek csatlakozását az akkumulátorból és az indító tekercsébe érkező vastag vezetékekkel. Ha a csatlakozások biztonságosak, lehetséges, hogy az indítókefék és a tekercsek hibásak.
Ha a lámpa ég, kapcsolja be az indítót az indítókulcs elfordításával, és a lámpának ki kell aludnia, mert A behúzó relé lezárja az érintkezőket, és az áram a legkisebb elektromos ellenállású áramkör mentén folyik. Ha a lámpa továbbra is világít, cserélje ki a mágnesszelep relé érintkezőit.
6. Ha ezek az ellenőrzések nem tárnak fel hibát, cserélje ki vagy javítsa meg magát az önindítót.
Látogatói megjegyzések