Kefecsere
1. Távolítsa el az önindítót a motorról a korábban leírtak szerint, és távolítsa el a védősapkát a kefetartók fedeléről (rizs. D:29).
2. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt az armatúra tengelyéről, és távolítsa el az alátéteket és az O-gyűrűt (rizs. D:29).
3. Csavarjon ki két csavart, és vegye le a kefetartók fedelét.
4. Emelje fel a keféket tartó rugókat, húzza ki a keféket és távolítsa el a kefetartó lemezt (rizs. D:30).
Cserélje ki a keféket, ha azok közel vannak a minimális hosszúsághoz (lásd a részt "Műszaki adatok"). A régi kefék vezetékeit az eleje és a kefe között középen kell levágni.
5. Az új kefék vezetékeit a régi kefékről a kefetartón és az önindítón maradt huzalmaradékokhoz forrassza, ezzel biztosítva a jó forrasztási minőséget.
6. Szerelje fel a kefetartó lemezt az elosztóra, igazítsa a lemez bevágásait az indítócsavarokhoz. Szerelje be a négy kefét a megfelelő foglalatba, és rögzítse rugóval.
7. Győződjön meg arról, hogy a kefék teljesen a kommutátorhoz vannak nyomva.
8. Szerelje fel a kefetartó fedelét; a gumi szigetelőnek bele kell illeszkednie a burkolat kivágásába. Rögzítse a fedelet két csavarral.
9. Szerelje fel a távtartókat és a rögzítőgyűrűt az armatúra tengelyére (rizs. D:29).
A rögzítőgyűrű felszerelése után a horgonynak nem lehet tengelyirányú játéka. Ha szükséges, szüntesse meg a holtjátékot a biztosítógyűrű alatti alátétkészlet vastagságának változtatásával.
10. Kenjen be egy kevés lítiumzsírt az armatúra tengelyének végére, helyezze fel a védőkupakot és rögzítse két csavarral.
A mágnesszelep relé cseréje (szolenoid)
A mágnesszelep az indítómotor fedelére van rögzítve, és csak az önindító motorból történő eltávolítása után cserélhető ki.
Válassza le az indító tekercs vezetékét (jumper) a mágnesszelep relé alsó teljesítménykapcsáról (rizs. D:31). A mágnesszelep két csavarral van rögzítve. Távolítsa el a mágnesszelep házát (rizs. D:32), válassza le a mágnesszelep magját az indítómotor jármáról, és távolítsa el a visszatérő rugóval együtt.
Szerelje fel fordított sorrendben. Akassza a járompótlót az indítómotor fedelén belüli villakarhoz (rizs. D:35), majd szerelje be a mágnesszelep házát (a visszatérő rugónak a magon belül kell lennie). Rögzítse a mágnesszelepet csavarokkal, majd csatlakoztassa a vezetéket (jumper) indító tekercsek a mágnesszelep relé termináljához.
Túlfutó hajtómű
A hajtómű cseréje az önindító szinte teljes szétszerelését igényli (rizs. D:35).
1. Távolítsa el a mágneskapcsolót és a fedelet és a kefetartó lemezt a fent leírtak szerint.
2. Könnyű ütésekkel válassza le a meghajtó fedelét az armatúrával együtt az indítóházról.
3. Távolítsa el az armatúrát a meghajtó burkolatáról, miközben leválasztja a hajtótekercset a fogaskerekes tengelykapcsolóról (rizs. D:33).
4. A hajtómű leszereléséhez az armatúra tengelyéről megfelelő méretű csőre vagy villáskulcsra lesz szüksége.
5. Rögzítse az armatúrát egy puha pofa satuba, és egy csővel vagy csavarkulccsal csúsztassa le a nyomógyűrűt a tengelyen (rizs. D:34), hogy feltárja a biztosítógyűrűt. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a tengelyhoronyból, majd távolítsa el a nyomógyűrűt és a tengelykapcsolóval együtt a hajtóművet a tengelyről.
6 A hajtómű és a szabadonfutó egyetlen, nem eltávolítható egység, amely nem javítható.
7. Csúsztassa az új szabadonfutó fogaskereket és a nyomóalátétet az armatúra tengelyére. Szerelje be a biztosítógyűrűt a tengely hornyába, majd húzó segítségével csúsztassa rá a biztosítógyűrűt.
8. Helyezze be a horgonyt az önindító meghajtásának fedelébe, miközben a fogaskerekes tengelykapcsolóval kapcsolja be az indítójármot (rizs. D:33).
9. Helyezze be az armatúrát és a meghajtó fedelét az indítóházba, és enyhe ütésekkel nyomja le teljesen a fedelet (győződjön meg arról, hogy a gumi tömítőblokk a helyén van a villakarnál a meghajtó burkolatában).
10. Szerelje vissza a lemezt és a kefetartó fedelét, és helyezze vissza a mágnesszelepet a korábban leírtak szerint.
11. Összeszerelés közben tömítse le az önindítót az ábrán látható helyeken. D:36, hogy megakadályozza a víz és szennyeződés bejutását.
12. Szerelje fel az önindítót a motorra a korábban leírtak szerint.
13. Ha az önindító fő részei (rizs. D:35) hibásak és nem javíthatók (pl horgony), cserélje ki az indítószerkezetet.
Látogatói megjegyzések