Înlocuirea periei
1. Scoateți demarorul din motor așa cum este descris mai devreme și scoateți capacul de protecție de pe capacul suporturilor pentru perii (orez. D:29).
2. Scoateți inelul de reținere de pe arborele armăturii și îndepărtați șaibe și inelul O (orez. D:29).
3. Scoateți două șuruburi și îndepărtați capacul suporturilor pentru perii.
4. Ridicați arcurile care țin periile, scoateți periile și scoateți placa suport pentru perii (orez. D:30).
Înlocuiți periile dacă sunt aproape de lungimea minimă (vezi sectiunea "Date tehnice"). Conductorii periilor vechi trebuie tăiați la mijloc între începutul lor și perie.
5. Lipiti conductoarele noilor perii la resturile de sarma ramase pe suportul periei si starterul de la vechile perii, asigurand o buna calitate a lipirii.
6. Instalați placa suportului periei pe colector, aliniind crestăturile din placă cu șuruburile demarorului. Instalați cele patru perii în prizele lor respective și asigurați-le cu arcuri.
7. Asigurați-vă că periile sunt apăsate complet pe comutator.
8. Montați capacul suportului periei; izolatorul de cauciuc trebuie să se potrivească în decupajul capacului. Fixați capacul cu două șuruburi.
9. Montați distanțiere și inel de reținere pe arborele armăturii (orez. D:29).
După instalarea inelului de reținere, ancora nu trebuie să aibă joc axial. Dacă este necesar, eliminați jocul prin schimbarea grosimii lamei fixate sub inel de inel.
10. Aplicați puțină unsoare cu litiu la capătul arborelui armăturii, instalați capacul de protecție și fixați-l cu două șuruburi.
Înlocuirea releului solenoid (solenoid)
Solenoidul este atașat la capacul unității demarorului și poate fi înlocuit numai după ce demarorul a fost scos din motor.
Deconectați cablul înfășurării demarorului (săritor) de la borna inferioară de putere a releului solenoid (orez. D:31). Solenoidul este fixat cu două șuruburi. Scoateți carcasa solenoidului (orez. D:32), deconectați miezul solenoidului de la jugul motorului demaror și scoateți-l împreună cu arcul de retur.
Instalați în ordine inversă. Agățați jugul de pârghia furcii din interiorul capacului de antrenare a demarorului (orez. D:35), apoi instalați carcasa solenoidului (arcul de revenire trebuie să fie în interiorul miezului). Fixați solenoidul cu șuruburi, apoi conectați cablul (săritor) înfășurările demarorului la terminalul releului solenoid.
Depășirea angrenajului de antrenare
Înlocuirea angrenajului de antrenare necesită dezasamblarea aproape completă a demarorului (orez. D:35).
1. Scoateți întrerupătorul solenoid și capacul și placa suport perii așa cum este descris mai sus.
2. Separați capacul transmisiei împreună cu armătura de carcasa demarorului, aplicându-le lovituri ușoare.
3. Scoateți armătura de pe capacul de antrenare în timp ce deconectați jugul de antrenare de la ambreiajul pinion (orez. D:33).
4. Pentru a scoate angrenajul de antrenare de pe arborele armăturii, veți avea nevoie de un tub de dimensiune adecvată sau de o cheie cu cap deschis.
5. Fixați armătura într-o menghină moale și folosiți un tub sau o cheie pentru a glisa inelul de împingere în jos pe arbore (orez. D:34), pentru a expune inelul. Scoateți inelul de reținere din canelura arborelui, apoi scoateți inelul de forță și angrenajul de antrenare cu ambreiajul de pe arbore.
6 Angrenajul de antrenare și roata liberă sunt o singură unitate nedemontabilă care nu poate fi reparată.
7. Glisați noul angrenaj al roții libere și șaiba de împingere pe arborele armăturii. Instalați inelul în canelura arborelui, apoi glisați inelul peste el folosind un extractor.
8. Introduceți ancora în capacul de antrenare a demarorului în timp ce cuplați jugul de antrenare a demarorului cu ambreiajul pinion (orez. D:33).
9. Introduceți armătura și capacul motorului în carcasa demarorului și împingeți capacul până la capăt cu lovituri ușoare (asigurați-vă că blocul de etanșare din cauciuc este în poziție la pârghia furcii din capacul transmisiei).
10. Reasamblați placa și capacul suportului periei și reinstalați solenoidul așa cum este descris anterior.
11. În timpul montării, etanșați demarorul în locurile prezentate în fig. D:36 pentru a preveni pătrunderea apei și a murdăriei înăuntru.
12. Instalați demarorul pe motor așa cum este descris anterior.
13. Dacă părțile principale ale demarorului (orez. D:35) sunt defecte și nu pot fi reparate (de exemplu, ancora), înlocuiți ansamblul demarorului.
Comentariile vizitatorilor