Senzor presiune ulei - înlocuire
Senzorul de presiune a uleiului la motoarele de 1,1 / 1,3 l este instalat pe chiulasa pe partea carburator, iar la motoarele de 1,5 / 1,6 / 1,8 l - in partea din spate a capului, pe partea volantului. Din august 1982, pe toate modelele au fost instalați doi senzori: al doilea senzor (cu izolator alb) inclusă în circuitul soneriei de alarmă și se activează atunci când presiunea scade sub 1,8 bar la 2150 rpm. La motoarele de 1,5, 1,6, 1,8 l, acest senzor este instalat pe baza filtrului de ulei. Un senzor cu izolator maro controlează lampa de semnalizare și este activat la 0,3 bar. Înlocuirea se realizează în același mod pentru ambii senzori.
1. Deconectați firul de la borna de pe senzor.
2. Scoateți blocul de manometre cu ajutorul unei chei și luați blocul de manometre de la un cap al blocului de cilindri sau de la baza filtrului de ulei.
3. Instalați senzorii în ordine inversă.
Senzor temperatură lichid de răcire - înlocuire
1. Scoateți capacul radiatorului (rezervor de expansiune). Dacă motorul este fierbinte, luați măsuri de precauție (prindeți dopul printr-o cârpă groasă, întoarceți-l cu 90°și lăsați sistemul să depresurizeze, apoi scoateți dopul).
2. Deconectați firul de la senzor.
3. Scoateți senzorul din carcasa termostatului.
AVERTISMENT: o parte din lichidul de răcire se va scurge în timpul acestei operațiuni, așa că puneți un recipient larg sub motor. După înlocuirea senzorului, adăugați lichid în sistemul de răcire așa cum este descris în capitol "Sistem de răcire".
4. Instalați senzorul în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor