Senzor presiune ulei - Înlocuire
Senzorul de presiune a uleiului la motoarele de 1,1/1,3 l este instalat pe chiulasa pe partea carburator, iar la motoarele de 1,5/1,6/1,8 l - in partea din spate a capului, pe partea volantului. Din august 1982, toate modelele au fost echipate cu doi senzori: al doilea senzor (cu izolator alb) inclusă în circuitul soneriei de alarmă și se declanșează atunci când presiunea scade sub 1,8 bar la 2150 rpm. La motoarele de 1,5, 1,6, 1,8 l, acest senzor este instalat pe baza filtrului de ulei. Senzorul cu izolatorul maro controlează lampa de avertizare și se declanșează la o presiune de 0,3 bar. Înlocuirea se realizează în același mod pentru ambii senzori.
1. Deconectați firul de la borna de pe senzor.
2. Deșurubați blocul senzorului folosind o cheie și scoateți blocul senzorului de pe chiulasă sau de pe baza filtrului de ulei.
3. Instalați senzorii în ordine inversă.
Senzor de temperatură lichid de răcire - Înlocuire
(Informațiile sunt prezentate pe site: «vwmanual.ru»)
1. Scoateți capacul radiatorului (rezervor de expansiune). Dacă motorul este fierbinte, luați măsuri de precauție (prindeți dopul cu o cârpă groasă, rotiți-l cu 90° și lăsați presiunea din sistem să scadă, apoi scoateți dopul).
2. Deconectați firul de la senzor.
3. Scoateți senzorul din carcasa termostatului.
ATENȚIE: O parte din lichid de răcire se va scurge în timpul acestei operațiuni, așa că puneți un recipient mare sub motor. După înlocuirea senzorului, adăugați lichid în sistemul de răcire așa cum este descris în capitol "Sistem de racire".
4. Instalați senzorul în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor