Сензор за налягане на маслото - смяна
Сензорът за налягане на маслото при двигатели 1,1 / 1,3 l е монтиран на главата на цилиндъра от страната на карбуратора, а при двигатели 1,5 / 1,6 / 1,8 l - в задната част на главата, от страната на маховика. От август 1982 г. на всички модели са монтирани два сензора: вторият сензор (с бял изолатор) е включен във веригата на сигналния зумер и се активира, когато налягането падне под 1,8 бара при 2150 об./мин. При двигатели 1.5, 1.6, 1.8 l този сензор е монтиран в основата на масления филтър. Сензор с кафяв изолатор управлява сигналната лампа и се задейства при 0,3 bar. Подмяната се извършва по същия начин и за двата сензора.
1. Изключете кабела от клемата на сензора.
2. Развъртете блока на датчиците с помощта на гаечен ключ и вземете блока от датчици от главата на блока на цилиндрите или от основата на масления филтър.
3. Инсталирайте сензорите в обратен ред.
Сензор за температура на охлаждащата течност - смяна
1. Свалете капачката на радиатора (разширителен съд). Ако двигателят е горещ, вземете предпазни мерки (хванете щепсела през плътна кърпа, завъртете го на 90° и оставете системата да се разхерметизира, след което извадете щепсела).
2. Изключете кабела от сензора.
3. Отстранете сензора от корпуса на термостата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: По време на тази операция част от охлаждащата течност ще се разлее, затова поставете широк съд под двигателя. След като смените сензора, добавете течност към охладителната система, както е описано в глава "Охладителна система".
4. Инсталирайте сензора в обратен ред.
Коментари на посетители