Сензор за налягане на маслото - Смяна
Сензорът за налягане на маслото при двигатели 1,1/1,3 л е монтиран на главата на цилиндъра от страната на карбуратора, а при двигатели 1,5/1,6/1,8 л - в задната част на главата, от страната на маховика. От август 1982 г. всички модели са оборудвани с два сензора: вторият сензор (с бял изолатор) включен във веригата на алармен зумер и се задейства, когато налягането падне под 1,8 бара при 2150 об./мин. При двигатели 1.5, 1.6, 1.8 l този сензор е монтиран в основата на масления филтър. Сензорът с кафяв изолатор управлява предупредителната лампа и се задейства при налягане 0,3 bar. Подмяната се извършва по същия начин и за двата сензора.
1. Изключете кабела от клемата на сензора.
2. Развийте сензорния блок с помощта на гаечен ключ и отстранете сензорния блок от главата на цилиндъра или основата на масления филтър.
3. Инсталирайте сензорите в обратен ред.
Сензор за температура на охлаждащата течност - Смяна
1. Отстранете капачката на радиатора (разширителен съд). Ако двигателят е горещ, вземете предпазни мерки (хванете щепсела с плътна кърпа, завъртете го на 90° и оставете налягането в системата да спадне, след което извадете щепсела).
2. Изключете кабела от сензора.
3. Отстранете сензора от корпуса на термостата.
ВНИМАНИЕ: По време на тази операция ще се разлее малко охлаждаща течност, така че поставете голям контейнер под двигателя. След като смените сензора, добавете течност към охладителната система, както е описано в главата "Охладителна система".
4. Инсталирайте сензора в обратен ред.
Коментари на посетители