Премахване и инсталиране
Запалителната бобина е монтирана в задната част на двигателното отделение (фиг. D:25). За да премахнете бобината, изключете конекторите на кабела за ниско напрежение от клемите на бобината, изключете проводника за високо напрежение, който отива към капачката на разпределителя, и отстранете монтажните болтове. Монтажът се извършва в обратен ред.
Проверка на запалителната бобина
Повредите на запалителната бобина са трудни за откриване. За да потвърдите пълната неподходящост на бобината за запалване, извършете следния тест:
1. Проверете за ниско напрежение на положителния извод на бобината на запалването (+), като използвате тестова лампа (при включено запалване). Ако няма ниско напрежение, проверете ключа за запалване и окабеляването.
2. Ако има напрежение на положителната клема на бобината, проверете напрежението на отрицателната клема. Ако няма напрежение на отрицателния извод, бобината е лоша.
3. Ако по време на този тест не се открие грешка, бобината на запалването е достатъчно силна, за да стартира двигателя, но след известно време, когато бобината се загрее, повредата може да се появи отново. Постоянните прекъсвания на запалването при високи скорости и под товар могат да означават дефектна бобина за запалване, ако останалата част от системата за запалване е известна като разумно надеждна.
4. Най-добрият начин да тествате бобина е да замените бобина, за която се знае, че е добра, и да я сравните.
Коментари на посетители