Зняцце і ўстаноўка
Шпулька запальвання ўсталявана ў задняй частцы маторнага адсека (мал. Д:25). Каб зняць шпульку, адключыце раздымы правадоў нізкай напругі ад клем шпулькі, адлучыце провад высокай напругі, ідучы да вечка размеркавальніка, і выдаліце ніты мацавання. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку.
Праверка шпулькі запальвання
Няспраўнасці шпулькі запальвання з працай паддаюцца выяўленню. Для пацверджання поўнай непрыдатнасці шпулькі запальвання правядзіце наступную праверку:
1. Праверце наяўнасць нізкай напругі на дадатнай клеме шпулькі запальвання (+) з дапамогай кантрольнай лямпы (пры ўключаным запальванні). Пры адсутнасці нізкай напругі праверце выключальнік запальвання і праводку.
2. Пры наяўнасці напругі на дадатнай клеме шпулькі, праверце напругу на адмоўнай клеме. Калі на адмоўнай клеме напруга адсутнічае - шпулька няспраўная.
3. Калі пры гэтай праверцы няспраўнасць не выяўлена, то шпулька запальвання досыць працаздольная, каб запусціць рухавік, аднак праз нейкі час, калі шпулька нагрэецца, няспраўнасць можа выявіцца зноў. Пастаянныя пропускі запальвання на вялікіх абаротах і пад нагрузкай могуць сведчыць аб няспраўнасці шпулькі запальвання, калі вядома, што астатнія часткі сістэмы запальвання дастаткова надзейныя.
4. Найлепшы спосаб праверыць шпульку - замяніць яе загадзя спраўнай і зрабіць параўнанне.
Каментары наведвальнікаў