Уклањање и уградња
Завојница за паљење је инсталирана у задњем делу моторног простора (пиринач. Д:25). Да бисте уклонили завојницу, одвојите конекторе нисконапонске жице са терминала завојнице, одвојите жицу високог напона која иде до поклопца разводника и уклоните монтажне завртње. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Провера завојнице за паљење
Кварове намотаја за паљење је тешко открити. Да бисте потврдили потпуну неприкладност завојнице за паљење, извршите следећи тест:
1. Проверите да ли постоји низак напон на позитивном терминалу намотаја за паљење (+) са контролном лампом (са укљученим паљењем). Ако нема ниског напона, проверите прекидач за паљење и ожичење.
2. Ако постоји напон на позитивном терминалу завојнице, проверите напон на негативном терминалу. Ако нема напона на негативном терминалу, калем је лош.
3. Ако се током овог теста не пронађе квар, завојница паљења је довољно јака да покрене мотор, али након неког времена, када се завојница загреје, грешка се може поново појавити. Упорни пропусти при великим брзинама и под оптерећењем могу указивати на неисправан калем за паљење ако се зна да је остатак система паљења прилично поуздан.
4. Најбољи начин да тестирате калем је да замените добро познату завојницу и упоредите.
Коментари посетилаца