Електрическото оборудване на двигателя се състои от три основни части: система за зареждане на батерията (зарядна верига), система за стартиране на двигателя и система за запалване. Останалото електрическо оборудване на автомобила е разгледано в глава "Електрическо оборудване".
Смущения в работата на системата за презареждане на акумулатора възникват главно поради неправилна експлоатация на автомобила (разхлабен или скъсан задвижващ ремък на генератора, окисляване на клемите на акумулатора, ненадеждни връзки в зарядната верига). Регулирането на задвижващия ремък е описано в главата "Работи по поддръжката на автомобила", а методите за зареждане на изтощена батерия са описани в главата "Основни правила за работа".
Автомобилът е оборудван със стартер с предавки, който се активира с помощта на соленоидно реле (соленоид). Достъпът до стартера е ограничен; за ремонт стартерът трябва да бъде свален от автомобила. Процедурата за ремонт на стартера е описана в тази глава.
Автомобилът може да бъде оборудван с един от двата вида генератори - Motorola или Bosch. Техният дизайн е подобен, ремонтът на генератори от двата типа е описан в тази глава. Ако проверката разкрие дефект в основните части на алтернатора, най-икономично (в сравнение с ремонта) е да закупите нов алтернатор от дилър на VW или магазин за авточасти.
Разпределителите на запалване, както с контактен прекъсвач, така и с безконтактен тип, имат конвенционален дизайн. Проверката и настройката на контактните прекъсвачи е описана в глава "Регулиране на двигателя", отстраняването и проверката на разпределителя - в тази глава.
Всички модели Golf, Jetta и Scirocco имат електрическа система с отрицателен (-) полюс, свързан към земята (шарията на автомобила). При свързване и тестване на електрически устройства трябва стриктно да се спазва полярността.
Коментари на посетители