Датчик тиску масла - заміна
Датчик тиску олії на двигунах 1.1/1.3 л встановлений на головці блоку циліндрів з боку карбюратора, а на двигунах 1.5/1.6/1.8 л – у задній частині головки, з боку маховика. З серпня 1982 року на всі моделі встановлюється по два датчики: другий датчик (з білим ізолятором) включений у ланцюг сигнального зумера і спрацьовує при падінні тиску нижче 1.8 бар при 2150 об/хв. На двигунах 1.5, 1.6, 1.8 л цей датчик встановлений на основі фільтра масляного. Датчик із коричневим ізолятором керує сигнальною лампою та спрацьовує при тиску 0.3 бар. Заміна здійснюється однаково для обох датчиків.
1. Від'єднайте кабель від клеми на датчику.
2. Викрутіть блок датчиків за допомогою накидного ключа і вийміть блок датчиків із головки блоку циліндрів або основи масляного фільтра.
3. Встановлюйте датчики у зворотному порядку.
Датчик температури охолоджувальної рідини – заміна
1. Зніміть пробку радіатора (розширювального бачка). Якщо двигун гарячий, прийміть запобіжні заходи (захопіть пробку через щільну тканину, поверніть її на 90°і дайте знизитися тиску в системі, після чого зніміть пробку).
2. Від'єднайте від датчика кабель.
3. Зніміть датчик із корпусу термостата.
УВАГА: під час цієї операції частина рідини, що охолоджує, виллється, тому помістіть під двигуном широку ємність. Після заміни датчика долийте рідину в систему охолодження, як описано у розділі "Система охолодження".
4. Встановлюйте датчик у зворотному порядку.
Коментарі відвідувачів