2. Ustaw przednie koła w pozycji do jazdy na wprost.
3. Podnieś i zdejmij osłonę ze środka kierownicy (zdjęcie 9.1). Osłona ta pełni również funkcję przycisku klaksonu. Zaznacz położenie przewodów elektrycznych i odłącz je od końcówek w pokrywie (zdjęcie 9.2).
4. Zaznaczyć względne położenie koła kierownicy i osi kolumny (zdjęcie 9.3). Odkręć nakrętkę (zdjęcie 9.4). Zdejmij podkładkę i zdejmij kierownicę (zdjęcie 9.5).
Artykuł jest zamieszczony na portalu: www.VWmanual.ru
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Należy upewnić się, że dźwignia kierunkowskazów znajduje się w położeniu neutralnym, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia mechanizmu zmiany biegów. Występ pierścienia uszczelniającego musi być skierowany w lewo. Dokręć nakrętkę mocującą kierownicę momentem 40 Nm.
6. Następnie podłącz kabel akumulatora i sprawdź, czy klakson i przełączniki kolumny kierowniczej działają prawidłowo.
Komentarze gości