1. Usuń przewód z ujemnego bieguna akumulatora
2. Ustaw przednie koła do jazdy na wprost.
3. Podnieś i zdejmij osłonę ze środka kierownicy (zdjęcie 9.1). Ta osłona jest również przyciskiem klaksonu. Zaznacz położenie przewodów elektrycznych i odłącz je od końcówek w pokrywie (zdjęcie 9.2).
4. Zaznacz względne położenie osi kierownicy i kolumny (zdjęcie 9.3). Poluzuj nakrętkę (zdjęcie 9.4). Wyjmij podkładkę i zdejmij kierownicę (zdjęcie 9.5).
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Upewnij się, że dźwignia kierunkowskazów znajduje się w położeniu neutralnym, w przeciwnym razie mechanizm zmiany biegów może ulec uszkodzeniu. Występ pierścionka zaręczynowego musi być skierowany w lewo. Dokręć nakrętkę mocującą kierownicę momentem 40 Nm.
6. Następnie podłącz kabel akumulatora i sprawdź, czy klakson i przełączniki na kolumnie kierownicy działają normalnie.
Komentarze gości