Wycofanie
1. Zdejmij pokrywę ochronną ręcznie.
2. Odłącz przewody elektryczne od pokrywy ochronnej.
3. Obróć kierownicę i ustaw koła na wprost.
4. Obracaj kierownicą, aż włączy się blokada kierownicy.
5. Odkręć nakrętkę mocującą kluczem nasadowym 24 mm.
6. Zwolnij blokadę kierownicy i ponownie ustaw koła prosto.
7. Zaznacz położenie kierownicy flamastrem. Aby to zrobić, narysuj linię wzdłuż kierownicy i końca kolumny kierownicy.
8. Zdejmij kierownicę.
Instalacja
1. Umieść kierownicę na kolumnie kierownicy zgodnie z oznaczeniem. Przed montażem sprawdź, czy przełącznik kierunkowskazów znajduje się w położeniu środkowym. W przeciwnym razie środkowa krzywka przełącznika kierunkowskazów zostanie uszkodzona.
2. Załóż podkładkę i nakrętkę sześciokątną.
3. Zamknij blokadę kierownicy.
4. Dokręcić nakrętkę momentem 70 Nm.
5. Po instalacji wykonaj jazdę kontrolną. Podczas jazdy do przodu szprychy kierownicy muszą być ustawione poziomo. W razie potrzeby zmień położenie kierownicy.
6. Podłącz przewody elektryczne do osłony ochronnej, zwracając uwagę na symbole (+) i (-) na kierownicy i osłonie ochronnej.
7. Włóż osłonę ochronną.
8. Sprawdź działanie klaksonu i powrót włącznika kierunkowskazów do położenia neutralnego.
Komentarze gości