2. Wyjmij przycisk klaksonu ze środkowej części piasty kierownicy. Nie próbuj czołgać się pod metalowym gniazdem (zobacz zdjęcie 25.2).
Zdjęcie 25.2. Demontaż przycisku klaksonu.
3. Odłącz przewód uziemiający (zobacz zdjęcie 25.3).
Zdjęcie 25.3. Przewód uziemiający wyłącznika sygnału dźwiękowego.
4. Odkręć nakrętkę kierownicy.
5. Zdejmij koło z wału wielowypustowego (zobacz zdjęcie 25,5).
Zdjęcie 25.5. Demontaż kierownicy.
6. Wyjmij małą sprężynę śrubową.
7. Instalację przeprowadza się poprzez wykonanie powyższych kroków w odwrotnej kolejności. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do ustawienia kierownicy, sprawdź, czy wycięcie na osłonie przeciwpyłowej wałka zębatego jest wyrównane z wypustką na przekładni kierowniczej (zobacz rysunek 11.36).
(Oryginał można znaleźć pod adresem: «vwmanual.ru»)
Rysunek 11.36. Znaki ustawienia układu kierowniczego (sekcja 25).
8. Dokręć nakrętkę kierownicy do wymaganego momentu.
Komentarze gości