2. Підняти передню частину автомобіля та поставити на підставки. Зняти переднє колесо (колеса).
Зовнішній шаровий шарнір
3. Якщо замінюється зовнішній шаровий шарнір закінчення рульової тяги, необхідно виміряти довжину різьблення, що виходить з-під контргайки. Записати цю величину, потім послабити контргайку (фото 9.9)
4. Відвернути гайку шарового шарніра (фото 9.10). Використовуючи стягувач, від'єднати шарнір від плеча механізму повернення (фото 9.11). Після від'єднання зовнішнього шарового шарніра від поворотного механізму його можна відвернути від рульової тяги.
5. Новий шарнір загортається на тягу до моменту, коли довжина різьблення, що виходить з-під контргайки, не буде рівною (після шарніру) довжині, виміряної до розбирання.
Ліва рульова тяга в комплекті
6. Щоб зняти ліву кермову тягу в комплекті, необхідно зняти затискачі з кожуха кермової передачі, потім зняти кожух вздовж кермової тяги, щоб відкрити внутрішній шаровий шарнір (фото 9.12).
7. На трибі позначити (краще швидкосохнучою фарбою) місце, до якого прикручено внутрішній кульовий шарнір. Це позначення буде необхідно при встановленні нової шарніра.
8. Розслабте контргайку внутрішнього шарніра, потім відверніть тягу від триба рульової передачі. Потім можна зняти кожух кермової передачі із внутрішнього закінчення кермової тяги. Замінити кожух новим, якщо він пошкоджений або вийшов із ладу.
Оригінал можна побачити на порталі: VWmanual.ru
9. Перед тим як повернути нову тягу на триб, необхідно попередньо відрегулювати її довжину на 379 мм від середини корпусу зовнішнього шарніра до кінця внутрішнього шарніра. Попереднє регулювання виконується шляхом вкручування або відвертання зовнішнього шарового шарніра на тягу.
Монтаж
10. Монтаж проводиться у послідовності, зворотній демонтажу. При цьому слід звернути увагу на кілька особливостей демонтажу.
11. Прибрати стару блокуючу рідину з тріба рульової передачі та зі сталевої рульової тяги, якщо її необхідно перевстановити. Перед монтажем змастити два різьблення з'єднання свіжою рідиною, що блокує.
12. Перед встановленням та натягуванням кожуха на тягу слід покрити мастилом поверхні отворів з двох сторін.
13 Важіль (тягу) необхідно вкручувати на триб до тих пір, поки він не дійде до місця, позначеного фарбою. Тут його необхідно заблокувати контргайкою.
14. Одягнути кожух та затискачі.
15. З'єднати зовнішній шарнір зі зворотним механізмом та дотиснути нову самозатискну гайку моментом 35 Нм.
Права рульова тяга у комплекті
16. Оскільки довжина цієї тяги не регулюється, необхідно виконати дії, описані в пунктах 7.2-7.15, за винятком пункту 7.9. При встановленні старих шарових шарнірів на рульову тягу необхідно завжди використовувати нові запобіжні гайки 17. Після встановлення необхідно відрегулювати сходження передніх коліс.
Коментарі відвідувачів