2. Зняти кермо, як описано в пункті 3 (мал. 9.4).
Мал. 9.4. Перемикачі під кермом
1 - рульове колесо; 2 - електропроводи сигналу; 3 - кришка керма; 4 - кнопки сигналу; 5 – вкладиш замку.
3. Викрутити болти та вийняти нижній кожух кермової колонки.
4. Викрутити три болти та вийняти комбінований перемикач Від'єднати штепсель з електропроводами.
5. За допомогою шестигранного ключа відвернути затискний болт, що оберігає замок блокування керма.
6. Підняти та вийняти запобіжну шайбу з внутрішньої колонки, вийняти пружину та контактне кільце.
7. Від'єднати штепсель з електропроводами та вийняти замок блокування керма з верхньої частини колонки разом із верхнім кожухом. Необхідно пам'ятати, що для зняття блокування ключ увімкнення запалювання повинен бути вставлений у замок.
8. Викрутити болт і вийняти вимикач і корпус замку блокування.
9. Щоб зняти циліндр замка, необхідно просвердлити отвір діаметром 3 мм, натиснути на пружний кілочок і вийняти циліндр (мал. 9.5).
Мал. 9.5. Положення осі отвору для вилучення циліндра замка
10. Монтаж проводиться у послідовності, зворотній демонтажу. Попередньо необхідно замінити запобіжну шайбу новою та втиснути її повністю на обмежувач одночасно підтримуючи нижній кінець колонки.
Коментарі відвідувачів