2. Klipnjača ima jedan kuglasti zglob, a drugi je trajno pričvršćen za polugu.
3. Uklanjanje svih kuglastih zglobova provodi se na isti način. Otpustite i uklonite maticu s konusnog klina kuglastog zgloba, a zatim posebnim alatom izvucite klin iz ušice.
4. Ako se kuglasti zglob može odvojiti od upravljačke vilice, uvijek označite mjesto ugradnje (broj vidljivih zavoja navoja) prije uklanjanja. U tom slučaju bit će moguće ugraditi novi kuglasti zglob u izvorni položaj.
5. Nikada ne nanosite mast na konusni klin prije nego što ga umetnete u oko.
6. Ponekad je nemoguće odvrnuti maticu konusnog klina jer se kugla istovremeno okreće u utičnici. Ako se to dogodi, postavite dizalicu ispod kuglastog zgloba i pritisnite kako biste konusni klin doveli u bliži kontakt s okom.
[Članak je objavljen na portalu VWmanual.ru]
7. Bez obzira koliko ste pažljivi prilikom ugradnje novih kuglastih zglobova u njihov izvorni položaj, uvijek provjerite jesu li prednji kotači ugrađeni kako je navedeno u Članak 30 nakon završetka posla.
Slika 11.32. Mehanizam upravljanja (neovisni ovjes): 1 - Kapica; 2 - Vreteno u praznom hodu; 3 - Kutija volana; 4 - Podloška za tanjure; 5 - Čahura; 6 - Valjak; 7 - Klipnjača; 8 - Poluga; 9 - Čahura; 10 - Posebna podloška; 11 - Brtva; 12 - Potporni prsten; 13 - O-prsten; 14 - Poluga za koljeno; 15 - Ručica mjenjača (dio); 16 - Podesivi kraj spone; 17 - Nosač glavčine; 18 - Valjak; 19 - Valjkasta poluga; 20 - Ručica mjenjača (dio); 21 - Nepodesivi kraj spone; 22 - Poluosovina.
Komentari posjetitelja