Спирачни апарати на задните колела (VW Golf 2)

Някои видове автомобили са оборудвани с дискови спирачки на задните колела. Спирачните апарати се отстраняват по следния начин (фиг. 8.9).



1. Блокирайте предните колела с клинови блокове. Разхлабете болтовете, държащи колелата. Повдигнете задната част на колата, поставете я на стойки и свалете двете задни колела.

2. Почистете зоната около обезвъздушителя и приставката на гъвкавия маркуч към скобата. Развийте еластичния маркуч от скобата на половин оборот и го завъртете леко назад. Отстранете гумената капачка от обезвъздушителя. Изсипете проникващия агент в отвора за обезвъздушаване, така че да попадне в отвора на обезвъздушителя.

Внимание: Операциите, описани в параграф 10.2, не трябва да се извършват, ако скобата не е разкачена от спирачната тръба по време на следващите стъпки.

3. Изключете кабела на ръчната спирачка 1 от скобата (фиг. 8.9).
4. Развийте и свалете горния болт. Ако проверявате или сменяте само спирачните накладки, просто наклонете скобата напред, като обърнете внимание на позицията й върху долния болт. Преди да премахнете накладките 3 е необходимо да маркирате тяхното положение, така че след проверка и почистване да се монтират точно на мястото си, от една и съща страна на диска. След отстраняване на накладките е необходимо да почистите както работните повърхности на накладките, така и скобата на скобата 2. За да се запознаете с бележките относно монтажа на нови накладки и скобата, е необходимо да преминете към точка 10.17

5. Развийте и отстранете долния закрепващ болт 3 и отстранете скобата 5 (фиг. 8.10)

Забележка: И двата болта трябва да бъдат сменени с нови по време на монтажа.

6. Затегнете гъвкавия тръбопровод с малък френски ключ с тъпи ръбове, така че спирачната течност да не изтече след като скобата се развие от спирачния тръбопровод.

7. Поставете плосък контейнер за течност под скобата и развийте скобата от тръбопровода. Уплътнете гнездото за гъвкав маркуч в скобата и го почистете старателно.

8. Закрепете скобата в менгеме и развийте обезвъздушителя 2, като използвате здрав шестостенен ключ с дълбока муфа. Можете също така да ударите обезвъздушителя отгоре с чук.

9. След като развиете обезвъздушителя, е необходимо да отстраните гумения капак 9 на буталото 8, като го повдигнете с отвертка (фиг. 8.10).



10. С помощта на вътрешен шестограмен ключ извадете буталото от задната скоба (фиг. 8.11).




11. Използвайте малка отвертка, за да отстраните уплътнението от жлеба в цилиндъра (снимка 8.17)



12. Измийте повърхностите на буталото и цилиндъра със спирт и проверете състоянието им. Ако следите от корозия или ожулвания са малки, те могат да се шлайфат с шкурка 500 или 600 по периметъра, а не по драскотините, през които може да изтече течност под уплътнението. Ако има значителни повреди по повърхностите на буталото или скобата, е необходимо да ги смените.

13. Ако елементите са в добро състояние, достатъчно е да смените уплътнението 7 и гумената обвивка 9. Преди да монтирате уплътнението 7 на буталото 8, е необходимо да го спуснете в спирачната течност, така че да лежи равномерно в жлеба и да не се повреди по време на монтажа на буталото.

14. Поставете гумения капак върху буталото, завъртете го навън и покрийте повърхността на буталото с тънък слой силиконова грес. След това внимателно го завийте в отвора на цилиндъра, докато спре. Поставете гумената обвивка 9 в гнездото на скобата.

15. Завийте обезвъздушителя върху силиконовата грес. Преди да монтирате скобата, е необходимо предварително да я напълните със спирачна течност, за да избегнете проблеми с отстраняването на въздуха. За да направите това, трябва да фиксирате скобата вертикално. Прикрепете пластмасова тръба към обезвъздушителя и използвайте спринцовка, за да напълните скобата с течност, докато тя започне да изтича от отвора, свързващ скобата към гъвкавия маркуч без мехурчета. Затворете обезвъздушителя и запушете отвора на гъвкавия маркуч.

16. Сега можете да монтирате скобата в колата. Поставете нов самозаключващ се болт в долния отвор и монтирайте скобата. След това натиснете еластичния тръбопровод. Извадете затягащия ключ от тръбопровода. Монтирайте спирачните накладки, като обърнете внимание на маркировките, направени по време на разглобяването.

Внимание: Важно е скобата да е закрепена с монтирано бутало по такъв начин, че да има разстояние от 1 mm между подложките и скобата.

За да направите това, с инсталиран нов долен болт, трябва да завъртите скобата и да я монтирате върху подложките. Старият болт трябва да се завинти в горния отвор и празнината да се измери с щуп. Ако празнината е неправилна, развийте горния болт, преместете скобата и регулирайте позицията на буталото, като го завъртите настрани. След като буталото е правилно регулирано, ще е необходимо да инсталирате отново скобата, да поставите нов болт и да го затегнете до 40 Nm.

17. Инсталирайте кабела на ръчната спирачка. Когато сменяте накладките, първо трябва да разхлабите кабелите на лоста на ръчната спирачка, след това да свържете кабела към лоста на скобата и да регулирате дължината на кабелите.

18. Отстранете въздуха от спирачната система.

19. След като монтирате скобата, трябва да поставите колелата и да спуснете колата.