1. Разкачете клемата на батерията със знака
2. Изключете електрическите проводници от капачката на резервоара за охлаждаща течност.
3. Свалете корпуса на въздушния филтър.
4. Разкачете еластичните инжекционни тръби от закрепващите скоби на захранващия канал и след това отстранете частта от захранващия канал между економайзера на горивото и тялото на дросела
5. Поставете контейнер под спирачния цилиндър, за да съберете течността, която ще изтече по време на разглобяването.
6. Изсмучете спирачната течност от резервоара с помощта на спринцовка и я изсипете в чист съд.
7. Разхлабете връзките и откачете спирачните тръби от цилиндъра.
Ако имате затруднения с разхлабването на връзките, можете да използвате проникващ агент, изчакайте 10 минути и след това опитайте отново. За да разхлабите спирачните тръби, можете да използвате обикновен гаечен ключ, за предпочитане шестостенен ключ.
8. Разхлабете монтажните гайки и разкачете цилиндъра от сервото.
9. Изключете резервоара за спирачна течност от цилиндъра. Извадете го от гумените уплътнителни пръстени 4. След това с помощта на отвертка повдигнете пръстените от тялото на цилиндъра. Ако цилиндърът е повреден, единственият начин да направите това е да го разглобите, да го измиете добре с денатуриран алкохол и да смените уплътненията. Ако това не помогне, цилиндърът трябва да се смени с нов.
Монтиране
10. Сглобяването трябва да започне със смазване на гумените уплътнителни пръстени със спирачна течност и натискането им в отворите на тялото на цилиндъра. След това натиснете нипелите на резервоара за спирачна течност в уплътненията на корпуса.
11. Извършете останалите операции в реда, обратен на разглобяването. Трябва да се монтира ново уплътнение 8 между сервото и цилиндъра. След закрепване на цилиндъра към сервото и преди затягане на спирачните тръбопроводи, налейте течност в резервоара и изчакайте, докато течността започне да изтича през гнездата на тръбопровода. След това завийте тръбните връзки в корпуса. Това ще улесни обезвъздушаването на спирачките по-късно в края на цялата операция, когато обезвъздушаването приключи. Ако по повърхността на автомобила се открият петна от течност, те трябва да се измият с вода.
Фиг. 8.3. Спирачен цилиндър
1 - капачка на резервоара за спирачна течност; 2 - уплътнение на щепсела; 3 - резервоар за спирачна течност; 4 - уплътнение на резервоара; 5 ограничителен болт; 6 - уплътнение; 7 - тяло на цилиндър; 8 - уплътнение на корпуса; 9 - превключвател на спирачната светлина; 10 - пружина; 11 - пружинна седалка; 12 - гумен уплътнителен пръстен; 13 - шайба; 14 бутало; 15 - гумен уплътнителен пръстен; 16 - шайба; 17 - болт; 16 - втулка; 19 - пружина; 20 - пружинна седалка; 21 - гумен уплътнителен пръстен; 22 - шайба 23 бутало; 24 - шайба; 25 гумен уплътнителен пръстен; 26 - шайба; 27 - шайба.

Коментари на посетители