1. Отстранете предпазителя от щифта, който закрепва серво тласкача 15 към педала 17 (фиг. 8.2). Щифтът трябва да бъде изваден. Изключете лоста на педала от серво тласкача по същия начин.
Ориз. 8.2. Елементи на спирачната система
1 - фиксираща гайка; 2 - шайба; 3 - уплътнение; 4 - серво скоба; 5 - запушалка на резервоара за течност; 6 - сензор за нивото на течността; 7 - скоба на педала; 8 - резервоар за течност; 9 - гумени уплътнения; 10 - фиксираща гайка на цилиндъра; 11 - спирачен цилиндър; 12 - уплътнение; 13 - серво; 14 - серво тласкач; 15 - прът, който закрепва тласкача към педала; 15 - щифт (пръст); 17 - педал на спирачката; 18 - възвратна пружина; 19 - втулка; 20 - ос на въртене на педала; 21 - защита на щифта.
2. Отстранете защитата 21 от щифта 16, откачете пружината 18, която повдига педала на спирачката, избийте щифта и отстранете педала.
3. Проверете състоянието на работните повърхности на щифта и втулката на педала. Шарнирът трябва да бъде почистен и смазан. Когато дълбоките следи от износване са ясно видими на повърхността и преди да разглобите педала, увиснал на въртящия се шарнир, е необходимо да смените въртящия се шарнир с нов. Ако след монтирането на нов болт хлабината е все още по-голяма, тогава втулката е износена. Трябва да се смени.
Монтаж
4. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтажа. В същото време трябва да се помни, че повърхностите на втулката и щифта трябва да бъдат смазани.
Коментари на посетители