2. За да премахнете коректора, трябва:
a) Добавете спирачна течност до горната маркировка на повърхността на фунията на резервоара. Поставете кръг от фолио под щепсела и го натиснете надолу, за да затворите резервоара. Ако резервоарът е запечатан, тогава след отвиване на тръбите от коректора ще изтече значително по-малко течност.
b) С помощта на отворен гаечен ключ развийте четирите спирачни тръби от коректора, като маркирате местоположението им (фиг. 8.4).
Фиг. 8.4. Коректор на спирачното усилие
1 - тяло; 2 - коректор на спирачната сила; 3 - пружина.
c) Отстранете пружината 3 и развийте болта, закрепващ корпуса 2.
Монтиране
3. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтажа.
(Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: www.vwmanual.ru)
4. След инсталирането на коректора е необходимо да отстраните въздуха от системата.
Коректорът трябва да се провери в сервиз, тъй като нормалната настройка изисква монтиране на манометър в коректора, съответното натоварване на автомобила и съответното огъване на рамото на коректора. Самата настройка се състои в неволна промяна на напрежението на пружината.

Коментари на посетители