2. За да премахнете коректора, трябва:
a) Добавете спирачна течност до горната маркировка на повърхността на фунията на резервоара. Поставете кръг от фолио под тапата и го стиснете, за да запечатате резервоара. Ако резервоарът е запечатан, тогава след отвиване на тръбопроводите от коректора ще изтече много по-малко течност.
b) С помощта на гаечен ключ развийте четирите спирачни тръбопровода от коректора, като отбележите местоположението им (фиг. 8.4).
Ориз. 8.4. Коректор на спирачната сила
1 - тяло; 2 - коректор на спирачната сила; 3 - пружина.
c) Отстранете пружината 3 и развийте болта, закрепващ корпуса 2.
Монтаж
3. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтажа.
4. След инсталирането на коректора е необходимо да отстраните въздуха от системата.
Коректорът трябва да се провери в сервиз, тъй като нормалното регулиране изисква монтиране на манометър в коректора, съответното натоварване на превозното средство и съответното огъване на рамото на коректора. Самата настройка се състои в неволна промяна на напрежението на пружината.
Коментари на посетители