2. Да бисте уклонили коректор, потребно је:
а) Додајте кочиону течност до горње ознаке на површини левка резервоара. Ставите круг фолије испод чепа и притисните га да затворите резервоар. Ако је резервоар запечаћен, онда након одвртања цеви са коректора, знатно мање течности ће тећи.
б) Помоћу отвореног кључа одврните четири кочионе цеви од коректора, означавајући њихову локацију (слика 8.4).
Цртање 8.4. Коректор силе кочења
1 - тело; 2 - коректор силе кочења; 3 - опруга.
ц) Уклоните опругу 3 и одврните кућиште за причвршћивање вијка 2.
[Оригинал се може погледати на порталу: VWmanual.ru]
Инсталација
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже.
4. Након уградње коректора потребно је уклонити ваздух из система.
Коректор се мора проверити у сервису, пошто нормално подешавање захтева уградњу мерача притиска у коректор, одговарајуће оптерећење на возилу и одговарајуће савијање руке коректора. Само подешавање се састоји у нехотичној промени напона опруге.

Коментари посетилаца