Садржај: Инсталација ↓ Пумпа ниског притиска ↓
Да бисте уклонили серво, потребно је:
1. Уклоните кочиони цилиндар као што је описано у параграфу 5 овог одељка.
2. Одвојите флексибилно црево ниског притиска са серво и, ако је потребно, запорног вентила.
3. Скините доње кућиште инструмент табле са возачеве стране.
4. Уклоните сигурносну бравицу са осовине која причвршћује серво потискивач 15 и уклоните кланац.
5. Одврните 4 матице које причвршћују тело серво за држач. 7. Уклоните серво.
Инсталација
6. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже. Пре уградње, оба кључа морају бити премазана малом количином масти. Неисправне матице које причвршћују серво морају се заменити новим.
7. Оштећење серво вентила може довести до усисавања такозваног обилазног ваздуха у усисну грану. Ово се одређује променом броја обртаја мотора у празном ходу након притиска на педалу кочнице. Ако постоји сумња на оштећење, вентил се мора заменити новим.
Пумпа ниског притиска
Код дизел мотора не постоји смањени притисак у доводном разводнику који је потребан за серво рад. Смањени притисак ствара вакуум пумпа (слика 8.2). Вакум пумпу покреће међувратило са лопатицом (слика 8.3).
Оригинални чланак је објављен на веб-сајту (vwmanual.ru)


Погонско ребро је померено од осе вратила, тако да је приликом монтаже потребно прецизно позиционирати изрез у вратилу пумпе у односу на погонско ребро.
Да бисте проверили рад вакуум пумпе, морате:
1. Уклоните еластично црево са брадавице пумпе.
2. Покрените мотор.
3. Покријте отвор за брадавицу. Проверите да ли се формира вакуум. Ако пумпа не ствара вакуум, можете уклонити поклопац пумпе, означавајући њен положај у односу на тело (слика 8.4).

4. Стање пумпе се мора проверити у овлашћеном сервису.


Коментари посетилаца