1. Odstráňte brzdový valec podľa popisu v odseku 5 tejto časti.
2. Odpojte nízkotlakovú ohybnú hadicu od serva av prípade potreby aj uzatváracieho ventilu.
3. Odstráňte spodný kryt prístrojovej dosky zo strany vodiča.
4. Odstráňte bezpečnostnú západku zo čapu, ktorý zaisťuje posúvač serva 15, a vyberte čapu.
5. Odskrutkujte 4 matice upevňujúce telo serva k držiaku 7. Demontujte servo.
Inštalácia
6. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pred inštaláciou musia byť oba čapy natreté malým množstvom maziva. Chybné matice zaisťujúce servo je potrebné vymeniť za nové.
7. Poškodenie servoventilu môže spôsobiť nasávanie takzvaného obtokového vzduchu do sacieho potrubia. Je to dané zmenou voľnobežných otáčok motora po stlačení brzdového pedála. Ak existuje podozrenie na poškodenie, ventil sa musí vymeniť za nový.
Nízkotlakové čerpadlo
V dieselových motoroch neexistuje znížený tlak v prívodnom potrubí potrebný na prevádzku servomotora. Znížený tlak je vytvorený vákuovou pumpou (foto 8.2). Vákuové čerpadlo je poháňané vloženým hriadeľom s lopatkou (foto 8.3).
Hnacie rebro je odsadené od osi hriadeľa, takže pri montáži je potrebné presne umiestniť výrez v hriadeli čerpadla vzhľadom na rebro pohonu.
Ak chcete skontrolovať činnosť vákuového čerpadla, musíte:
1. Odstráňte elastickú hadicu z vsuvky čerpadla.
2. Naštartujte motor.
3. Zakryte otvor pre bradavku. Skontrolujte, či sa nevytvorilo vákuum. Ak čerpadlo nevytvára vákuum, môžete odstrániť kryt čerpadla a označiť jeho polohu vo vzťahu k telu (foto 8.4).
4. Stav čerpadla je potrebné skontrolovať v autorizovanom servise.
Komentáre návštevníkov