2. Každých šesť mesiacov je potrebné:
A) Skontrolujte správnu činnosť výstražného systému hladiny kvapaliny v nádrži. To sa vykoná odskrutkovaním a odstránením uzáveru nádrže 5 so snímačom 6. Snímač musí byť umiestnený na čistom materiáli tak, aby bol plavák spustený.
Pozor: Brzdová kvapalina koroduje lak. V prípade potreby je potrebné škvrny od tekutín utrieť vlhkou handričkou. Svorka elektrického vodiča musí byť nainštalovaná na konci zástrčky. Zároveň by sa mala rozsvietiť kontrolka na prístrojovej doske. Po utiahnutí zátky na normálnu hladinu kvapaliny by mala lampa zhasnúť.
Pozor: Pri prerezávaní snímača hladiny kvapaliny musíte spustiť páku ručnej brzdy a kľúč otočiť do polohy zapnuté zapaľovanie". Je potrebné chrániť auto pred rolovaním (ak je naklonený), dajte pod kolesá kliny.
b) Po skontrolovaní činnosti snímača hladiny kvapaliny je potrebné pri zapnutí zapaľovania skontrolovať aj to, či je aktívny alarm zatiahnutia ručnej brzdy. Keď sedíte v aute, zatiahnite ručnú brzdu. Po zdvihnutí páčky nahor by sa mala kontrolka rozsvietiť a po jej spustení zhasnúť.
V) Skontrolujte účinnosť ručnej brzdy.
Po odstránení klinov spod kolies je potrebné naštartovať motor a zatiahnuť ručnú brzdu. Zároveň by nemalo byť možné vyradiť prvý prevodový stupeň pri voľnobehu. V opačnom prípade je potrebné skontrolovať, či je páka dotiahnutá na doraz. Potom pokračujte v pokuse pohnúť sa. Ak bolo možné dotiahnuť páku o šiesty zub, je potrebné upraviť dĺžku laniek ručnej brzdy.
3. Každých 15 000 km alebo každých 12 mesiacov musíte:
A) Skontrolujte stav potrubí a hydraulických spojov. V prípade zistenia šmúh, prasklín, odrenín, stôp po korózii na brzdovom potrubí je nutné poškodené potrubie vymeniť.
Upozornenie: Všetky ohybné hadice, bez ohľadu na stav, sa musia po piatich rokoch vymeniť.
b) Skontrolujte, či sú všetky držiaky zaisťujúce trysky dobre upevnené. Uvoľnenie držiakov spôsobí, že trysky budú vibrovať, čo spôsobí ich prasknutie.
V) Skontrolujte stav brzdových doštičiek. Ak je ich hrúbka menšia alebo o niečo väčšia ako minimálna hrúbka (7 mm) (spolu s kovovou časťou), uvedené v technických údajoch, je potrebné podložky vymeniť. Upozorňujeme, že s každých 1 000 km sa hrúbka obloženia znižuje asi o 0,5 mm.
G) Skontrolujte činnosť serva. Za týmto účelom niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby znížený tlak zmizol na oboch stranách membrány. Stlačte brzdový pedál s malou silou až do prvého odporu. Držte pedál v tejto polohe a naštartujte motor. Ak podtlakový posilňovač funguje správne, po naštartovaní motora by mal pedál klesať čo najmenej. Dosiahnutie podobného brzdného výkonu s poškodeným servom vyžaduje od vodiča vynaloženie oveľa väčšej sily, takže poškodené servo musí byť vymenené.
4. Každých päť rokov je potrebné vymeniť brzdovú kvapalinu v celom systéme.
Komentáre návštevníkov