2. Svakih šest mjeseci potrebno je:
a) Provjerite ispravan rad alarmnog sustava razine tekućine u spremniku. To se radi odvrtanjem i uklanjanjem čepa spremnika 5 sa senzorom 6. Senzor mora biti postavljen na čist materijal tako da plovak bude spušten.
Oprez: tekućina za kočnice nagriza lak. Ako je potrebno, mrlje od tekućine treba obrisati vlažnom krpom. Stezaljka za električnu žicu mora biti instalirana na kraju utikača. Istovremeno bi trebala zasvijetliti kontrolna lampica na kontrolnoj ploči. Nakon zatezanja utikača, ako je razina tekućine normalna, lampica bi se trebala ugasiti.
Oprez: Prilikom rezanja senzora razine tekućine, poluga ručne kočnice mora biti spuštena i ključ okrenut u položaj za paljenje. Potrebno je spriječiti otkotrljanje automobila (ako je pod kutom), staviti klinove pod kotače.
b) Nakon provjere rada senzora razine tekućine, također je potrebno provjeriti, kada je kontakt uključen, radi li signal za zatezanje ručne kočnice. Kada sjedite u automobilu, morate zategnuti ručnu kočnicu. Nakon podizanja poluge prema gore trebala bi se upaliti lampica, a nakon spuštanja ugasiti.
c) Provjerite učinkovitost ručne kočnice.
Nakon uklanjanja klinova ispod kotača, morate pokrenuti motor i zategnuti ručnu kočnicu. Trebalo bi biti nemoguće krenuti u prvoj brzini pri malom gasu. U suprotnom, morate provjeriti je li poluga zategnuta do kraja. Zatim pokušajte ponovno krenuti. Ako ste uspjeli zategnuti polugu do šestog zuba, potrebno je prilagoditi duljinu sajli ručne kočnice.
3. Svakih 15.000 km ili svakih 12 mjeseci potrebno je:
a) Provjerite stanje cijevi i hidrauličkih priključaka. Ako na kočionim cijevima pronađete curenja, pukotine, ogrebotine ili tragove korozije, morate zamijeniti oštećene cijevi.
Imajte na umu: Sva savitljiva crijeva, bez obzira na stanje, moraju se zamijeniti nakon pet godina.
Izvorne informacije objavljene su na web stranici VWManual
b) Provjerite jesu li svi nosači koji drže cijevi čvrsto pričvršćeni. Otpuštanje nosača uzrokuje vibriranje cijevi, uzrokujući njihovo pucanje.
c) Provjerite stanje obloga kočione papuče. Ako je njihova debljina manja ili malo veća od minimalne debljine (7 mm) (zajedno s metalnim dijelom), navedeno u tehničkim podacima, jastučići se moraju zamijeniti. Imajte na umu da se sa svakih 1000 km debljina jastučića smanjuje za otprilike 0,5 mm.
d) Provjerite rad servo uređaja. Da biste to učinili, morate nekoliko puta pritisnuti papučicu kočnice kako bi nestao nizak tlak s obje strane dijafragme. Lagano pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite prvi otpor. Držite papučicu u ovom položaju i pokrenite motor. Ako hidraulički pojačivač radi ispravno, papučica bi trebala minimalno pasti nakon što se motor pokrene. Da bi se postigla slična učinkovitost kočenja s oštećenim servom, vozač mora primijeniti znatno veću silu, tako da se oštećeni servo mora zamijeniti.
4. Svakih pet godina potrebno je zamijeniti kočionu tekućinu u cijelom sustavu.
Komentari posjetitelja