1. Zategnite ručnu kočnicu, otpustite vijke koji pričvršćuju kotače. Podignite prednji dio automobila, stavite ga na postolje i uklonite oba prednja kotača.
2. Očistite područje oko odzračivača 4 i pričvršćivanje savitljive cijevi na stezaljku. Odvijte savitljivu cijev sa stezaljke za pola kruga i lagano je zavrnite. Uklonite gumeni poklopac s izvlakača zraka. Ulijte odvod zraka sredstvom za prodor. Također je važno da ovaj proizvod uđe u otvor za ventilaciju (fotografija 8.9).
Pažnja: Ova operacija se ne provodi ako tijekom naknadnog rada neće biti potrebno odvojiti stezaljku od elastičnog voda.
3. Pomoću šesterokutnog ključa odvrnite gornje i donje vijke 1 i 9 s utičnicom, pričvršćujući stezaljku. Uklonite vijke, pazeći na položaj čahura 2 i 10 (fotografija 8.10).
4. Prvo izvucite donji dio stezaljke, a zatim gornji. Objesite stezaljku tako da njena masa ne savija fleksibilnu cijev.
5. Uklonite papuče 13 i 16 iz povratnog mehanizma, ne zaboravite da se papuče razlikuju jedna od druge. S unutarnje strane pričvršćen je blok s većom površinom za trljanje.
6. Nakon uklanjanja jastučića, možete ukloniti potporne opruge (slika 8.13 i 8.14). Ove opruge moraju se zamijeniti ako se postavljaju nove pločice. Metalnom četkom očistite prljavštinu sa stezaljke povratnog mehanizma i uklonite ploče od hrđe s ruba diska kočnice sa strane kontaktne ravnine pločice. Za to se koristi oštar strugač. Naslonivši ga na povratni mehanizam, vrh strugala pritisnemo na površinu diska i okrenemo ga prema vrhu strugala. Površina se izravnava brusnim papirom. Ako su ugrađeni stari jastučići, potrebno je ukloniti hrđu s spojne površine jastučića pomoću stezaljke. Jastučići su zamijenjeni u kočnicama na oba prednja kotača. Zamjena pločica na jednoj strani može uzrokovati da automobil otklizi u stranu tijekom kočenja, jer će pločice imati različite površine za trljanje. Stari koljaci moraju biti instalirani na njihovo mjesto.
7. Pričvrstite fleksibilnu cijev malim tipskim ključem "Francuz" s tupim rubovima kako kočiona tekućina ne bi iscurila nakon otpuštanja stezaljke (fotografija 8.15).
8. Stavite ravni spremnik tekućine ispod stezaljke i odvrnite stezaljku od cjevovoda. Uključite sjedište fleksibilnog voda u uklonjenu stezaljku i temeljito ga očistite.
9. Zatim pričvrstite stezaljku u škripac i odvrnite odzračivač koristeći šesterokutni ključ s dubokim utičnicom. Ponekad pomaže udarac čekićem odozgo u izvlakač zraka. Ako se odvod zraka odlomi tijekom odvrtanja, može se izbušiti, što može učiniti samo iskusni mehaničar. Nedopustivo je bilo kakvo oštećenje navoja ili brtvene površine u obliku konusa u utičnici ventilacijskog otvora.
Prilikom razvrtanja odzračivača zraka koristite njegovu unutarnju rupu za bušenje. Istodobno je potrebno kontrolirati dubinu izbušene rupe. kako se ne bi oštetila zapečaćena površina. Ako je ipak dio navoja oštećen, potrebno je zamijeniti stezaljku ili razbušiti rupu i izrezati novi navoj do kraja i većeg promjera. Kuglični ležaj odgovarajućeg promjera umetne se u rupu i pritisne na konus utičnice s konvencionalnim vijkom. Nakon takvog popravka potrebno je provjeriti nepropusnost spoja.
Nakon odvrtanja i izvlačenja izvlakača zraka potrebno je skinuti gumeni omotač s klipa (fotografija 8.16).
10. Uhvatite klip kliještima za gornji rub i okrećući ga u stranu izvadite ga iz rupe. Ako klip ne izađe, jedini izlaz je zavrnuti elastičnu cijev, uključiti odzračivač i pokušati istisnuti klip dok pritiskate papučice kočnice.
Pažnja: Ne hvatajte klip kliještima za ulaštenu površinu.
11. Uklonite brtvu klipa iz utičnice unutar rupe, podižući je odvijačem (fotografija 8.17).
12. Isperite klip i cijev stezaljke alkoholom i provjerite njihove površine. Ako postoje mali znakovi istrošenosti ili korozije, oni se mogu izbrusiti brusnim papirom granulacije 500 ili 600. U slučaju ozbiljnih oštećenja, klip i stezaljka moraju se zamijeniti.
13. Ako su elementi u dobrom stanju, dovoljno je zamijeniti set brtvi. Prije ugradnje brtve klipa u utor u provrtu cilindra potrebno ju je umočiti u kočionu tekućinu kako bi ravnomjerno ležala u utoru i kako se ne bi oštetila prilikom ugradnje klipa.
14. Potrebno je staviti novu gumenu navlaku na klip (fotografije 8.18 i 8.19). Premažite ga tankim slojem silikonske masti i pažljivo utisnite u rupu na stezaljci (fotografija 8.23).
Umetnite vanjsku manšetu gumenog kućišta u utičnicu tijela stezaljke. Uvrnite odzračivač zraka.
15. Provjerite je li kraj savitljive cijevi čist, zatim uklonite utikač iz stezaljke i zavrnite ga na cijev, ali nemojte je zategnuti.
16. Ugradite potporne opruge i jastučiće.
17. Ugradite stezaljku na nosač, postavljajući vrh stezaljke prvo i okrećući je prema dolje. Prvo postavite gornji vijak, zatim donji i zategnite na 40 Nm.
Pažnja: Tijekom postavljanja i kompresije, nemojte jako pritiskati stezaljku kako ne biste savijali potporne opruge jastučića. Savinute opruge uzrokuju buku pri kočenju.
18. Pritisnite elastični spoj cijevi tako da se ne savija ili trlja o druge elemente.
19. Odvijte stezni ključ sa fleksibilne cijevi i ispustite zrak iz kočionog sustava.
13. Obično je dovoljno ukloniti zrak u blizini kotača gdje je kopča uklonjena.
Pažnja: Ako se vrši samo pregled ili zamjena kočionih pločica, potrebno je nekoliko puta produžiti klip, pumpajući papučicu kočnice i pritisnuti, na primjer, ručkom čekića u stezaljku. Tijekom ove operacije, kopča mora biti naslonjena na stražnji dio povratnog mehanizma, a ne na kočni disk. Da bismo to učinili, gurnemo klip do kraja, zatim mu se da mogućnost da ga gurne 15 mm do druge osobe koja pritisne papučicu kočnice, i gurne ga natrag.
Ako je hod veći od 15 mm, klip može ispasti iz stezaljke i bit će potrebno odzračiti kočnice. Kada se koristi vrlo velika sila za guranje klipa, klip treba rotirati oko svoje osi, hvatajući gornji rub kliještima. Pazite da ne oštetite gumeni poklopac. Zatim se pomoću ravne šipke s dugačkim vijkom klip utisne do kraja (fotografija 8.21).
Nakon ugradnje stezaljke kočnice potrebno je svaki put odzračiti kočioni sustav. Ako se mijenjaju samo kočione pločice, papučicu kočnice potrebno je pritisnuti nekoliko puta kako bi se pločice pomaknule prema disku za odgovarajuću udaljenost. Ako ova operacija nije izvršena, tada pri prvom kočenju kočnica neće raditi, jer su pločice razmaknute. Ovo uvijek morate zapamtiti. Provjerite ima li prevelikog otpora u sustavu nakon ugradnje stezaljke kočnice i odzračivanja dok se disk kočnice okreće.
Ove stezaljke korištene su u starijim VW modelima. Verzije gti opremljene su nadograđenim kočionim čeljustima tipa Girling s ventiliranim kočionim diskom i ABS-om protiv blokiranja (riža. 8.8).
Riža. 8.8. Stezaljka prednje kočnice tipa Girlihg
1 - kočione pločice; 2 - vodeća čahura; 3 - vijak; 4 - gumeno kućište; 5 - vijak; 6 - vijak; 7 - ABS senzor; 8 - povratni mehanizam; 9 - vijak; 10 - kućište kočionog diska; 11 - držač povratnog mehanizma; 12 - opruga; 13 - stezaljka kočnice.
Riža. 8.6. Stezaljka kočnice tipa Texes
1 - klinovi za pričvršćivanje; 2 - vijak koji pričvršćuje disk na glavčinu; 3 - opružni prsten; 4 - gumeno kućište; 5 - klip; 6 - brtva klipa; 7 - stezni cilindar; 8 - zasun; 9 - zasun; 10 - odstranjivač zraka; 11 - kapa za uklanjanje zračnog gela; 12 - kočna papuča; 13 - odbojna opruga; 14 - kočna papuča; 15 - stezni okvir; 16 - zasun pričvrsnih klinova; 18 - disk kočnice.
Riža. 8.7. girling tip stezaljke kočnice
1 - zaštita; 2 - zasun za pričvršćivanje; 3 - pričvrsni vijak; 4 - stezni okvir; 5 - limena ploča za pričvršćivanje; 6 - vilice za pričvršćivanje; 7 - opružni prsten; 8 - gumeno kućište; 9 - klip 10 - stezni cilindar; 11 - klip; 12 - gumeno kućište; 13 - opružni prsten; 14 - podrška; 15 - odstranjivač zraka; 16 - gumeno kućište ekstraktora zraka; 17 - kočione pločice.
Komentari posjetitelja