2. Da biste uklonili korektor, morate:
A) Dodajte kočionu tekućinu do gornje oznake na površini lijevka spremnika. Stavite krug folije ispod plutenog čepa i stisnite ga kako biste zatvorili spremnik. Ako je spremnik zapečaćen, tada će nakon odvrtanja cjevovoda iz korektora istjecati mnogo manje tekućine.
b) Otvoreni ključ je neophodan za odvrtanje četiri cjevovoda kočnice iz korektora, bilježeći njihov položaj (slika 8.4).
Riža. 8.4. Korektor sile kočenja
1 - tijelo; 2 - korektor sile kočenja; 3 - opruga.
V) Skinite oprugu 3 i odvrnite vijak koji pričvršćuje kućište 2.
Montaža
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
4. Nakon ugradnje korektora, potrebno je ukloniti zrak iz sustava.
Korektor se mora provjeriti u servisu, jer normalno podešavanje zahtijeva ugradnju manometra u korektor, odgovarajuće opterećenje vozila i odgovarajuće savijanje kraka korektora. Samo podešavanje sastoji se od nevoljne promjene napetosti opruge.
Komentari posjetitelja