Stražnje doboš kočnice (VW Golf 2)

Neki modeli automobila opremljeni su bubanj kočnicama na stražnjim kotačima. Komponente koje čine ovu kočnicu prikazane su na sl. 8.13.



1. Prilikom početka rastavljanja bubanj kočnice potrebno je postaviti klinove ispod prednjih kotača, otpustiti vijke stražnjih kotača, podići stražnji dio automobila, postaviti ga na postolje i skinuti stražnje kotače.

2. Zatim podignite odvijačem i uklonite poklopac glavčine 1 (Sl. 8.13).



3. Ispravite i uklonite sigurnosnu iglu i sigurnosni prsten (fotografija 8.23 i fotografija 8.24).





4. Odvijte maticu glavčine 4, uklonite sigurnosnu podlošku 5 i vanjski ležaj 6 (crtež. 8.13 i fotografija 8.25).





5. Provjerite je li ručna kočnica potpuno otpuštena, a zatim uklonite bubanj kočnice. Ako se pojave poteškoće prilikom skidanja bubnja, potrebno je najprije odmaknuti kočione četke od njega tako što ćete umetnuti odvijač kroz jednu od rupa nakon pričvrsnih vijaka, kotača na bubanj i gurnuti klin samopodešivača prema gore (slika 8.26).




6. Očistite bubanj kočnice, obraze i disk za pričvršćivanje obraza (slika 8.27).



7. Uklonite osigurač s ploča 10 i izvadite opruge 11, pritiskajući obraze prema disku 18. Da biste to učinili, trebate uhvatiti ploče kliještima, pritisnuti ih prema disku i okrenuti ih za 90°. Ponekad je potrebno poduprijeti kotač 21 kako se ne bi pomaknuo unatrag kada se pritisne ploča.

Uklonite ploče 10, opruge 11 i kotačiće 21 iz rupe na disku koji pričvršćuje obraze (Sl. 8.13).


8. Označite mjesto obraznih opruga i poluge za otpuštanje. Zatim pomoću odvijača podignite, pomaknite i uklonite donje krajeve obraza iz utičnice 27 na potpornim klinovima. Otac napijte i uklonite donju zateznu oprugu 24.

9. Uklonite gornje krajeve obraza iz utičnica u kočionim cilindrima. Otkačite oprugu 25 klina samoregulatora 13 i gornju zateznu oprugu 14, uklonite obraze (slika 8.29).



10. Odvojite kabel ručne kočnice od poluge prednje kočnice (slika 8.30).



11. Učvrstite ekspanzionu šipku u stegu i odvojite obraze, zatim uklonite samoregulirajući klin i oprugu (slika 8.31).



12. Ako su vidljiva curenja kočione tekućine iz cilindra, moraju se zamijeniti brtve ili cijeli cilindar. Ako se mijenjaju samo brtve, cilindar se ne mora vaditi iz vozila, potrebno je samo:

a) Pričvrstite savitljivo crijevo ispred cilindra i odvrnite odzračivač pomoću imbus ključa s odgovarajućim dubokim nastavkom za tu svrhu.

b) Stavite ravnu posudu ispod cilindra, podignite gumene poklopce i uklonite oba klipa s oprugom i brtvama.

c) Operite klip i cilindar u alkoholu i obrišite suhom. Provjerite radne površine. Ako postoje male ogrebotine, možete ih pokušati izbrusiti brusnim papirom granulacije 500 ili 600 Wash i staviti gumene navlake na klip, okrećući ih prema van.

d) Držeći klip prstima za gumene poklopce, postavite nove brtve u utore na klipovima. Pokrijte poliranu površinu klipa tankim slojem silikonske masti. Umetnite oprugu i klipove u cilindar. Ugradite gumeno kućište u utore cilindra. Brtve klipa, prethodno podmazane kočionom tekućinom, umetnute su svojim većim vanjskim promjerom u sredinu cilindra.

13. Ako su radne površine klipa ili cilindra podložne jakoj koroziji ili ako su klipovi zapeli u cilindru, cilindar se mora zamijeniti novim. To se radi na sljedeći način:

a) Dovršite korake 12-12a.

b) Odvijte spoj cijevi kočnice s cilindra.

c) Odvijte dva vijka 19 koji pričvršćuju cilindar na disk 18 i uklonite cilindar (Sl. 8.13).

Napomena: Ako postane potrebno zamijeniti disk koji pričvršćuje kočione pločice ili osovinu glavčine kotača, potrebno je odvrnuti četiri vijka s grede ovjesa (slika 8.32).

d) Zavrnite novi cilindar na disk, olabavite odvod zraka i pritisnite kočionu cijev.

14. Ugradite kočione pločice obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Potrebno je osigurati da je izbočina klina samoregulatora na strani diska koji učvršćuje jastučiće.

15. Uklonite stezaljku s fleksibilnog kočionog voda. Pričekajte dok tekućina ne počne istjecati iz otvora za odzračivanje i zavrnite odzračivač.

16. Učvrstite sajlu ručne kočnice (fotografija 8.30).

17. Provjerite stanje bubnja kočnice. Ako je bubanj izgreban ili ima jasan prag na mjestu gdje dolazi u dodir s jastučićima, mora se izbrusiti. Ako nakon okretanja promjer bubnja prijeđe 181 mm, mora se zamijeniti novim.

Napomena: Takvi elementi kao što su kočione papuče i bubanj ne mogu se zamijeniti na jednom kotaču, samo na oba odjednom. Ako se zamjena vrši samo na jednom kotaču, vozilo može otklizati u stranu prilikom kočenja.

18. Ako su tragovi masti za ležajeve vidljivi na unutarnjoj strani bubnja, to ukazuje na oštećenje brtve 9. Za zamjenu brtve potrebno ju je podići odvijačem i utisnuti novu na njezino mjesto (slika 8.33).



19. Ako ste čuli glasnu buku iz ležajeva prije rastavljanja bubnja, moraju se zamijeniti novima. Da biste to učinili, trebate učiniti sljedeće:

a) Izbijte unutarnji konusni ležaj 8 zajedno s brtvom 9 (Sl. 8.13).

b) Izbijte vanjske prstenove ležaja iz bubnja. Kako za demontažu tako i za kasniju montažu staze, potrebno je koristiti odgovarajuće metalne cijevi i proboje tokarene na mjeru. Operite glavčinu.

Montaža

c) Provjerite jesu li ležišta ležajeva u bubnju čista. Zatim gurnite obje gusjenice s manjim promjerom unutarnjih rupa prema unutra dok se ne zaustave (Sl. 8 12).



d) Premažite unutarnji ležaj mašću i ugradite ga u prsten. Podmažite rub brtve glavčine i umetnite ga u ravninu s rubom glavčine.

d) Istisnite u glavčinu toliku količinu maziva da ispuni cijeli prostor između prstenova klizne staze do visine njihovih unutarnjih rubova.

20. Nakon zamjene brtve ili ležajeva, bubanj se mora gurnuti na rukavac osovine glavčine.

21. Podmažite vanjski ležaj i postavite ga na rukavac osovine glavčine, pomičući ga prema gusjenici. Zatim stavite sigurnosnu pločicu tako da njezin zub uđe u utor i zategnite maticu momentom od 20 Nm. Okrenite nekoliko puta kako bi se ležajevi smjestili. Otpustite maticu pola kruga i zatim je ponovno polako zategnite. Da biste točnije provjerili zazor ležaja, možete staviti kotač. Nakon dobivanja normalnog zazora između ležajeva i postizanja lakoće rotacije bubnja, trebali biste prestati zatezati maticu.

22. Zatim trebate staviti štitnik krune na maticu i instalirati novi klin.

23. Napunite poklopac glavčine do pola mašću i lagano je udarite u otvor glavčine

24. Spustite stražnji dio auta i nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste namjestili pločice.
25. Ako su kočione pločice zamijenjene, mora se podesiti ručna kočnica.

26. Ako se kočioni cilindar ili obloge mijenjaju, sustav se mora ispustiti iz zraka.