Zadné bubnové brzdy (VW Golf 2)

Niektoré modely áut sú vybavené bubnovými brzdami na zadných kolesách. Komponenty tvoriace túto brzdu sú znázornené na kresba 8.13.



1. Pri začatí demontáže bubnovej brzdy je potrebné podložiť kliny pod predné kolesá, povoliť skrutky zadných kolies, zdvihnúť zadnú časť auta, postaviť na stojany a demontovať zadné kolesá.

2. Potom pomocou skrutkovača nadvihnite a odstráňte kryt náboja 1 (kresba 8.13).



3. Narovnajte a odstráňte poistný kolík a bezpečnostný krúžok (fotografia 8.23 a fotografia 8.24).





4. Odskrutkujte maticu náboja 4, odstráňte bezpečnostnú podložku 5 a vonkajšie ložisko 6 (kresba 8.13 a foto 8.25).





5. Skontrolujte, či je ručná brzda úplne uvoľnená a potom vyberte brzdový bubon. Ak sa pri vyberaní bubna vyskytnú ťažkosti, je potrebné najskôr oddialiť brzdové čeľuste od neho tak, že skrutkovačom prestrčíte jeden z otvorov po upevňovacích skrutkách, koleso k bubnu a zatlačíte klin samonastavovača smerom nahor (foto 8.26).




6. Vyčistite brzdový bubon, lícnice a lícny montážny kotúč (foto 8.27).



7. Odstráňte poistku z platní 10 a vyberte pružiny 11, pričom lícne strany pritlačte k kotúču 18. Aby ste to urobili, musíte dosky chytiť kliešťami, pritlačiť ich k kotúču a otočiť o 90°. Niekedy je potrebné podoprieť koleso 21 tak, aby sa pri stlačení na platničku nepohlo dozadu.

Vyberte platne 10, pružiny 11 a kolesá 21 z otvoru v kotúči, ktorý zaisťuje líce (kresba 8.13).


8. Označte umiestnenie lícnych pružín a uvoľňovacej lišty. Potom pomocou skrutkovača zdvihnite, posuňte a vyberte spodné konce lícníc z objímky 27 na podporných kolíkoch. Otec vypite a odstráňte spodnú ťažnú pružinu 24.

9. Odstráňte horné konce lícníc z objímok v brzdových valcoch. Vyveste pružinu 25 klinu samoregulátora 13 a hornej napínacej pružiny 14, odstráňte lícnice (foto 8.29).



10. Odpojte lanko ručnej brzdy od páčky prednej brzdy (foto 8.30).



11. Zaistite expanznú lištu vo zveráku a odpojte lícnice, potom odstráňte samoregulačný klin a pružinu (foto 8.31).



12. Ak je z valca viditeľný únik brzdovej kvapaliny, je potrebné vymeniť tesnenia alebo celý valec. Ak sa vymieňajú iba tesnenia, valec nie je potrebné demontovať z vozidla, je potrebné iba:

a) Upevnite ohybnú hadicu pred valcom a odskrutkujte odvzdušňovač pomocou šesťhranného kľúča s príslušne hlbokým hrdlom na tento účel.

b) Pod valec umiestnite plochú nádobu, nadvihnite gumené kryty a odstráňte oba piesty s pružinou a tesneniami.

c) Umyte piest a valec v alkohole a utrite dosucha. Skontrolujte pracovné plochy. Ak sú malé škrabance, môžete ich skúsiť prebrúsiť brúsnym papierom so zrnitosťou 500 alebo 600. Umyte a nasaďte gumené kryty na piest a otočte ich smerom von.

d) Pridržte piest prstami za gumené kryty a nainštalujte nové tesnenia do drážok na piestoch. Vyleštený povrch piestu zakryte tenkou vrstvou silikónového maziva. Vložte pružinu a piesty do valca. Nainštalujte gumené puzdro do drážok valca. Tesnenia piestu, predmazané brzdovou kvapalinou, sú vložené väčším vonkajším priemerom do stredu valca.

13. Ak sú pracovné plochy piestu alebo valca vystavené silnej korózii, alebo ak sú piesty zaseknuté vo valci, valec sa musí vymeniť za nový. Toto sa robí nasledovne:

a) Vykonajte kroky 12-12a.

b) Odskrutkujte prípojku brzdového potrubia z valca.

c) Odskrutkujte dve skrutky 19 pripevňujúce valec k kotúču 18 a vyberte valec (kresba 8.13).

Poznámka: Ak je potrebné vymeniť kotúč zaisťujúci brzdové doštičky alebo osku náboja kolesa, je potrebné odskrutkovať štyri skrutky z nosníka zavesenia (foto 8.32).

d) Naskrutkujte nový valec na kotúč, uvoľnite odvzdušňovač a stlačte brzdové potrubie.

14. Namontujte brzdové doštičky v opačnom poradí, ako ich demontujete. Je potrebné zabezpečiť, aby výstupok klinu samoregulátora bol na strane disku, ktorý zaisťuje podložky.

15. Odstráňte svorku z pružnej brzdovej hadičky Počkajte, kým kvapalina nezačne vytekať z otvoru na odvzdušňovanie a zaskrutkujte odvzdušňovač.

16. Zaistite lanko ručnej brzdy (foto 8.30).

17. Skontrolujte stav brzdového bubna. Ak je bubon poškriabaný alebo má jasný prah v mieste, kde sa dotýka podložiek, musí sa obrúsiť. Ak po otočení priemer bubna presiahne 181 mm, je potrebné ho vymeniť za nový.

Poznámka: Takéto prvky ako brzdové čeľuste a bubon nie je možné vymeniť na jednom kolese, iba na oboch naraz. Ak je výmena vykonaná len na jednom kolese, vozidlo môže pri brzdení dostať šmyk do strany.

18. Ak sú na vnútornej strane bubna viditeľné stopy maziva na ložiskách, znamená to, že tesnenie 9 je poškodené, nadvihnite ho pomocou skrutkovača a na jeho miesto zatlačte nové (foto 8.33).



19. Ak ste pred rozobratím bubna počuli hlasný hluk z ložísk, je potrebné ich vymeniť za nové. Ak to chcete urobiť, musíte vykonať nasledujúce kroky:

a) Vyrazte vnútorné kužeľové ložisko 8 spolu s tesnením 9 (kresba 8.13).

b) Vyrazte vonkajšie ložiskové krúžky z bubna. Na demontáž aj následnú montáž dráhy je potrebné použiť vhodné kovové rúrky a raznice vysústružené na mieru. Umyte náboj.

Inštalácia

c) Skontrolujte, či sú sedlá ložísk v bubne čisté. Potom zasuňte obe koľajnice s menším priemerom vnútorných otvorov dovnútra, kým sa nezastavia (kresba 8 12).



d) Natrite vnútorné ložisko mazivom a nainštalujte ho do krúžku. Namažte okraj tesnenia náboja a zatlačte ho do roviny s okrajom náboja.

d) Do náboja vtlačte také množstvo maziva, aby vyplnilo celý priestor medzi krúžkami obežnej dráhy až do výšky ich vnútorných hrán.

20. Po výmene tesnenia alebo ložísk sa musí bubon nasunúť na čap osky náboja.

21. Namažte vonkajšie ložisko a umiestnite ho na čap nápravy náboja a pohybujte ho smerom k dráhe. Potom nasaďte bezpečnostnú podložku tak, aby jej zub zapadol do drážky, a maticu utiahnite momentom 20 Nm. Niekoľkokrát otočte, aby sa ložiská usadili. Uvoľnite maticu o pol otáčky a potom ju opäť pomaly dotiahnite. Ak chcete presnejšie skontrolovať vôľu ložiska, môžete nasadiť koleso. Po dosiahnutí normálnej vôle medzi ložiskami a dosiahnutí ľahkého otáčania bubna by ste mali prestať uťahovať maticu.

22. Potom musíte na maticu nasadiť kryt korunky a nainštalovať nový kolík.

23. Naplňte kryt náboja do polovice tukom a zľahka ho vklepte do otvoru náboja

24. Spustite zadnú časť auta a niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa doštičky usadili.
25. Ak boli vymenené brzdové doštičky, musí sa nastaviť ručná brzda.

26. Pri výmene brzdového valca alebo obloženia je potrebné systém odvzdušniť.