Ryža. 8.13. Zadné bubnové brzdy
1 - kryt náboja; 2 - kontrola; 3 - ochrana koruny; 4 - matica; 5 - diaľková podložka; 6 - vonkajšie ložisko; 7 - brzdový bubon; 8 - vnútorné ložisko; 9 - tmel; 10 - pružinová doska; 11 - pružina; 12 - brzdová čeľusť; 13 - samoregulačný klin; 14 - pružina; 15 - pružina; 16 - odstraňovač vzduchu; 17 - uzáver odsávača vzduchu; 18 - kotúč na upevnenie podložky; 19 - skrutky zaisťujúce valec; 20 - gumová zátka ovládacieho otvoru; 21 - pružinový kolík 11; 22 - os zadného náboja; 23 - otvor pružiny samoregulácie; 24 - spodná pružina; 25 - samoregulačná pružina; 26 - brzdový valec; 27 - hniezdo brzdových doštičiek; 28 - upevňovacia skrutka; 29 - pružinový kolík.
1. Pri začatí demontáže bubnovej brzdy je potrebné vymeniť kliny pod predné kolesá, povoliť skrutky zadných kolies, zdvihnúť zadnú časť auta, postaviť na stojany a demontovať zadné kolesá.
2. Potom pomocou skrutkovača nadvihnite a odstráňte kryt náboja 1 (ryža. 8.13).
3. Narovnajte a odstráňte poistný kolík a bezpečnostný krúžok (fotografia 8.23 a fotografia 8.24).
4. Odskrutkujte maticu náboja 4, odstráňte bezpečnostnú podložku 5 a vonkajšie ložisko 6 (ryža. 8.13 a foto 8.25).
5. Skontrolujte, či je ručná brzda úplne uvoľnená a potom vyberte brzdový bubon. Ak sa vyskytnú ťažkosti pri vyberaní bubna, musíte najskôr oddialiť brzdové čeľuste od neho tak, že cez jeden z otvorov, ktoré zostali po upevňovacích skrutkách, vložíte skrutkovač, koleso na bubon a zatlačíte samoregulačný klin nahor (foto 8.26).
6. Vyčistite brzdový bubon, lícnice a lícny montážny kotúč (foto 8.27).
7. Odstráňte ochranu z platní 10 a odstráňte pružiny 11, pričom lícne strany pritlačte na kotúč 18. Za týmto účelom uchopte platne kliešťami, pritlačte ich k kotúču a otočte o 90°. Niekedy je potrebná podpera pre koleso 21, aby sa nepohybovalo späť pri stláčaní dosky.
Odstráňte dosky 10, pružiny 11 a kolesá 21 z otvoru v kotúči, ktorý zaisťuje líce (ryža. 8.13).
8. Označte umiestnenie lícnych pružín a dilatačnej lišty. Potom nadvihnutím pomocou skrutkovača posuňte a vyberte spodné konce lícníc z objímky 27 na podporných prstoch. Napite sa a vyberte spodnú uťahovaciu pružinu 24.
9. Vybrať horné konce lícníc z hniezd v brzdových valcoch. Odpojte pružinu 25 samoregulačného klinu 13 a hornú uťahovaciu pružinu 14, odstráňte lícnice (foto 8.29).
10. Odpojte lanko ručnej brzdy od páky pravej ručnej brzdy (foto 8.30).
11. Upevnite expanznú tyč do zveráka a odpojte lícnice, potom odstráňte samoregulačný klin a pružinu (foto 8.31).
12. Ak sú viditeľné šmuhy brzdovej kvapaliny z valca, je potrebné vymeniť tesnenia alebo celý valec. Ak sa vymieňajú iba tesnenia, valec sa nesmie z vozidla vyberať. Potrebujete iba:
A) Upevnite ohybnú rúrku pred valcom a odskrutkujte odvzdušňovač pomocou imbusového kľúča s vhodne hlbokou objímkou.
b) Pod valec umiestnite plochú nádobu, nadvihnite gumené kryty a odstráňte oba piesty s pružinami a tesneniami.
V) Opláchnite piest a valec v alkohole, utrite dosucha. Skontrolujte pracovné plochy. Ak sú malé škrabance, môžete ich skúsiť prebrúsiť brúsnym papierom zrnitosti 500 alebo 600. Opláchnite a nasaďte gumené kryty na piest, pričom ich otočte smerom von.
G) Pridržte piest prstami na gumených krytoch a nainštalujte nové tesnenia do drážok na piestoch. Natrite brúsený povrch piestu tenkou vrstvou silikónového maziva. Vložte pružinu a piesty do valca. Nainštalujte gumené puzdro do drážok valca. Do stredu valca s veľkým vonkajším priemerom sú vložené tesnenia piestov predmazané brzdovou kvapalinou.
13. Ak sú pracovné plochy piestu alebo valca vystavené silnej korózii, alebo ak sú piesty zaseknuté vo valci, je potrebné valec vymeniť za nový. Toto sa robí nasledovne:
A) Postupujte podľa krokov 12-12a.
b) Odskrutkujte spoj brzdového potrubia z valca.
V) Odskrutkujte dve skrutky 19 pripevňujúce valec ku kotúču 18 a vyberte valec (ryža. 8.13).
Pozor: Ak je potrebné vymeniť kotúč, ktorý upevňuje brzdové doštičky alebo os náboja kolesa, je potrebné odskrutkovať štyri skrutky z nosníka zavesenia (foto 8.32).
G) Naskrutkujte nový valec na kotúč, uvoľnite odvzdušňovač a natlakujte brzdové potrubie.
14. Namontujte brzdové doštičky v opačnom poradí, ako ich demontujete. Je potrebné dať pozor, aby výstupok samoregulačného klinu bol na strane kotúča, ktorý zaisťuje podložky.
15. Odstráňte sponu z pružnej brzdovej rúrky, počkajte, kým kvapalina nezačne vytekať z otvoru na odvzdušňovanie a zaskrutkujte odvzdušňovač.
16. Upevnite lanko ručnej brzdy (foto 8.30).
17. Skontrolujte stav brzdového bubna. Ak je bubon poškriabaný alebo má jasný prah na hranici dotyku s podložkami, treba ho otočiť. Ak po otočení priemer bubna presiahne 181 mm, treba ho vymeniť za nový.
Pozor: Prvky ako brzdové doštičky a bubon nie je možné vymeniť na jednom kolese, iba na oboch naraz. V prípade výmeny len jedného kolesa môže dôjsť pri brzdení k bočnému šmyku vozidla.
18. Ak sú na vnútornej strane bubna viditeľné stopy maziva na ložiská, znamená to poškodenie tesnenia 9. Na výmenu tesnenia je potrebné ho nadvihnúť pomocou skrutkovača a odstrániť (foto 8.33).
19. Ak bolo pred demontážou bubna počuť silný hluk ložísk, je potrebné ich vymeniť za nové. Ak to chcete urobiť, postupujte takto:
A) Vyrazte vnútorné kužeľové ložisko 8 spolu s tesnením 9 (ryža. 8.13).
b) Z bubna vyrazte vonkajšie krúžky ložísk. Ako pri demontáži, tak aj pri následnej montáži dráhy je potrebné použiť vhodné kovové rúrky a raznice vysústružené na mieru. Opláchnite náboj.
Inštalácia
V) Skontrolujte, či sú sedlá ložísk v bubne čisté. Potom zasuňte obe koľajnice s menším priemerom vnútorných otvorov dovnútra, kým sa nezastavia (ryža. 8 12).
Ryža. 8.12. Kladenie náboja
1 - vonkajšia nosná dráha; 2 - dráha vnútorného ložiska; 3 - vonkajšie kužeľové ložisko; 4 - vnútorné kužeľové ložisko.
G) Natrite vnútorné ložisko mazivom a nainštalujte ho do koľajnice. Namažte okraj tesnenia náboja a zasuňte ho do roviny s okrajom náboja.
d) Vytlačte do náboja také množstvo maziva, aby vyplnilo celý priestor medzi vodiacimi krúžkami do výšky ich vnútorných plôch.
20. Po výmene tesnenia alebo ložísk treba bubon nasunúť na čap osky náboja.
21. Namažte vonkajšie ložisko a nasaďte ho na čap nápravy náboja tak, aby ste postupovali na dráhu. Potom nasaďte bezpečnostnú podložku tak, aby jej zub zasahoval do drážky, a maticu utiahnite momentom 20 Nm. Niekoľkokrát otočte, aby ste uvoľnili ložiská. Uvoľnite maticu o pol otáčky a potom ju opäť pomaly dotiahnite. Ak chcete presnejšie skontrolovať vôľu ložiska, môžete nasadiť koleso. Po dosiahnutí normálnej vôle medzi ložiskami a dosiahnutí ľahkého otáčania bubna prestaňte maticu uťahovať.
22. Potom musíte na maticu nasadiť ochranu korunky a nainštalovať nový kolík.
23. Kryt náboja naplňte do polovice tukom a zľahka ho zatlučte do otvoru náboja
24. Spustite zadnú časť auta a niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste uvoľnili doštičky.
25. Ak boli vymenené brzdové doštičky, musí sa nastaviť ručná brzda.
26. Ak sa vymieňa brzdový valec alebo tesnenia, musí sa zo systému odvzdušniť.
Komentáre návštevníkov