Задње бубањ кочнице (VW Golf 2)

Неки модели аутомобила опремљени су бубањ кочницама на задњим точковима. Компоненте које чине ову кочницу приказане су на слици 8.13.



1. Када почнете да растављате добош кочницу, потребно је поставити клинове испод предњих точкова, олабавити завртње задњег точка, подићи задњи део аутомобила, поставити га на постоља и скинути задње точкове.

2. Затим подигните шрафцигером и скините поклопац главчине 1 (Цртање 8.13).



3. Исправите и уклоните сигурносну иглу и сигурносни прстен (слика 8.23 и фотографија 8.24).





4. Одврните матицу главчине 4, уклоните сигурносну подлошку 5 и спољашњи лежај 6 (слика 8.13 и фотографија 8.25).





5. Проверите да ли је ручна кочница потпуно отпуштена, а затим уклоните добош кочнице. Ако се појаве потешкоће приликом скидања бубња, потребно је прво одмакнути кочнице од њега тако што ћете убацити шрафцигер кроз један од отвора који су остали након причврсних вијака, точак до бубња и гурнути клин самоподешивача нагоре (слика 8.26).




6. Очистите добош кочнице, образе и диск за монтирање образа (слика 8.27).



7. Уклоните осигурач са плоча 10 и извадите опруге 11, притискајући образе према диску 18. Да бисте то урадили, потребно је да зграбите плоче клештима, притиснете их према диску и окренете их за 90°. Понекад је потребно подржати точак 21 тако да се не помера уназад приликом притиска на плочу.

Уклоните плоче 10, опруге 11 и точкове 21 из отвора на диску који причвршћује образе (слика 8.13).


8. Означите локацију опруга образа и шипке за ослобађање. Затим, помоћу одвијача за подизање, померите и уклоните доње крајеве образа из утичнице 27 на потпорним иглицама. Отац пије и скини опругу доњег затезања 24.

9. Уклоните горње крајеве образа из утичница у кочионим цилиндрима. Откачити опругу 25 клина саморегулатора 13 и горње затезне опруге 14, уклонити образе (слика 8.29).



10. Одвојите сајлу ручне кочнице са ручице образа предње кочнице (слика 8.30).



11. Учврстите експанзиону шипку у шкрипцу и одвојите образе, затим уклоните саморегулишући клин и опругу (слика 8.31).



12. Ако је цурење кочионе течности видљиво из цилиндра, заптивке или цео цилиндар се морају заменити. Ако се мењају само заптивке, цилиндар се не мора скидати са возила. Потребно је само:

а) Стегните флексибилно црево испред цилиндра и одврните одзрачивање помоћу шестоугаоног кључа са одговарајућим дубоким наставком за ову сврху.

б) Поставите равну посуду испод цилиндра, подигните гумене поклопце и уклоните оба клипа са опругом и заптивкама.

ц) Оперите клип и цилиндар у алкохолу и обришите сувим. Проверите радне површине. Ако постоје мале огреботине, можете покушати да их избрусите брусним папиром гранулације 500 или 600 и ставите гумене поклопце на клип, окрећући их ка споља.

д) Држећи клип прстима за гумене поклопце, поставите нове заптивке у жлебове на клиповима. Покријте углачану површину клипа танким слојем силиконске масти. Уметните опругу и клипове у цилиндар. Уградите гумено кућиште у жлебове цилиндра. Заптивке клипа, претходно подмазане кочионом течношћу, са већим спољним пречником се убацују у средину цилиндра.

13. Ако су радне површине клипа или цилиндра подложне јакој корозији, или ако су клипови заглављени у цилиндру, цилиндар се мора заменити новим. Ово се ради на следећи начин:

а) Довршите кораке 12-12а.

б) Одврните прикључак кочионе цеви са цилиндра.

ц) Одврните два вијка 19 који причвршћују цилиндар за диск 18 и уклоните цилиндар (слика 8.13).

Напомена: Ако је потребно заменити диск који причвршћује кочионе плочице или осовину главчине точка, потребно је одврнути четири вијка са носача вешања (слика 8.32).

д) Зашрафите нови цилиндар на диск, олабавите вентил за одзрачивање и притисните кочиону цев.

14. Инсталирајте кочионе плочице обрнутим редоследом од уклањања. Неопходно је осигурати да се избочина клина саморегулатора налази на страни диска који причвршћује јастучиће.

15. Уклоните стезаљку са флексибилног кочионог вода. Сачекајте док течност не почне да излази из отвора за одзрачивање ваздуха.

16. Причврстите сајлу ручне кочнице (слика 8.30).

17. Проверите стање добоша кочнице. Ако је бубањ изгребан или има јасан праг на месту где долази у контакт са јастучићима, мора се избрусити. Ако након окретања пречник бубња прелази 181 мм, мора се заменити новим.

Напомена: Елементи као што су кочионе папуче и бубањ не могу се заменити на једном точку, већ само на оба одједном. Ако се замена изврши на само једном точку, возило може да клизи у страну приликом кочења.

18. Ако на унутрашњој страни бубња видљиви трагови подшипниковой подмазивање, то сведочи о оштећена уплотнителя 9. Да замени пресе, неопходно је да се подигне га глава шрафцигер и да На његово место вдавить нови (фото 8.33).



19. Ако сте чули гласан звук из лежајева пре растављања бубња, они морају бити замењени новим. Да бисте то урадили, потребно је да урадите следеће:

а) Избијте унутрашњи конусни лежај 8 заједно са заптивком 9 (Цртање 8.13).

б) Избаците спољашње прстенове лежаја из бубња. и за демонтажу и за накнадну монтажу колосека потребно је користити одговарајуће металне цеви и пробоје окренуте према величини. Оперите главчину.

Инсталација

ц) Проверите да ли су лежишта лежаја у бубњу чиста. Затим увуците обе шине са мањим пречником унутрашњих рупа ка унутра док се не зауставе (Цртање 8 12).



д) Премажите унутрашњи лежај машћу и уградите га у прстен. Подмажите ивицу заптивке главчине и увуците је у равнину са ивицом главчине.

д) Истиснути у главчину толику количину масти да испуни цео простор између прстенова на стазама до висине њихових унутрашњих ивица.

20. Након замене заптивке или лежајева, добош се мора гурнути на осовину главчине.

21. Подмажите спољни лежај и ставите га на осовину главчине, померајући га према трагу. Затим ставите сигурносну подлошку тако да њен зуб уђе у жлеб и затегните матицу моментом од 20 Нм. Окрените неколико пута како бисте омогућили да се лежајеви слегну. Отпустите матицу за пола окрета, а затим је поново полако затегните. Да бисте прецизније проверили зазор лежаја, можете ставити точак. Након постизања нормалног зазора између лежајева и постизања лакоће ротације бубња, требало би да престанете да затегнете матицу.

22. Затим треба да ставите штитник круне на матицу и уградите нови клин.

23. Напуните поклопац главчине до пола машћу и лагано га ударите у отвор главчине

24. Спустите задњи део аутомобила и притисните папучицу кочнице неколико пута да бисте слегли плочице.
25. Ако су кочионе плочице замењене, ручна кочница се мора подесити.

26. Ако се цилиндар кочнице или облоге замене, систем мора да се испусти из система.