2. Aby usunąć korektor należy:
a) Uzupełnij płyn hamulcowy do górnego oznaczenia na powierzchni lejka zbiornika. Pod korek należy podłożyć okrągłą folię i docisnąć ją, aby uszczelnić zbiornik. Jeżeli zbiornik jest szczelny, to po odkręceniu rurek od korektora, wypłynie znacznie mniej cieczy.
b) Za pomocą klucza płaskiego odkręcić cztery przewody hamulcowe od korektora, zaznaczając ich położenie (rysunek 8.4).
Rysunek 8.4. Korektor siły hamowania
1 - ciało; 2 - korektor siły hamowania; 3 - wiosna.
c) Wyjąć sprężynę 3 i odkręcić śrubę mocującą obudowę 2.
Instalacja
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
4. Po zamontowaniu korektora konieczne jest odpowietrzenie układu.
Zobacz oryginał w tym portalu VWmanual.ru
Korektor należy sprawdzić na stacji obsługi, gdyż normalna regulacja wymaga zamontowania manometru w korektorze, odpowiedniego obciążenia pojazdu i odpowiedniego wygięcia ramienia korektora. Sama regulacja polega na mimowolnej zmianie napięcia sprężyny.
Komentarze gości