1. Odłącz zacisk akumulatora za pomocą znaku
2. Odłącz przewody elektryczne od korka zbiornika płynu chłodzącego.
3. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
4. Odłączyć elastyczne przewody wtryskowe od zacisków mocujących na kanale dolotowym, a następnie zdemontować część kanału dolotowego między ekonomizerem paliwa a korpusem przepustnicy
5. Pod cylindrem hamulcowym należy umieścić pojemnik, w którym będzie zbierany płyn, który wypłynie podczas demontażu.
6. Odessać płyn hamulcowy ze zbiornika za pomocą strzykawki i wlać go do czystego pojemnika.
7. Odłącz połączenia i odłącz przewody hamulcowe od cylindra.
Jeżeli masz trudności z poluzowaniem połączeń, możesz zastosować środek penetrujący, odczekać 10 minut i spróbować ponownie. Aby poluzować przewody hamulcowe, można posłużyć się zwykłym kluczem płaskim, najlepiej imbusowym.
8. Odkręć nakrętki mocujące i odłącz cylinder od serwa.
9. Odłączyć zbiornik płynu hamulcowego od cylindra. Zdejmij je z gumowych pierścieni uszczelniających 4. Następnie za pomocą śrubokręta podnieś pierścienie z korpusu cylindra. Jeśli cylinder jest uszkodzony, jedynym sposobem jego usunięcia jest jego rozebranie, dokładne umycie denaturatem i wymiana uszczelek. Jeżeli to nie pomoże, należy wymienić cylinder na nowy.
Instalacja
10. Montaż należy rozpocząć od nasmarowania gumowych pierścieni uszczelniających płynem hamulcowym i wciśnięcia ich w otwory w korpusie cylindra. Następnie wciśnij końcówki zbiorniczka płynu hamulcowego w uszczelki obudowy.
11. Pozostałe czynności wykonaj w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Nowa uszczelka 8 musi zostać zamontowana pomiędzy serwo a cylindrem. Po zabezpieczeniu cylindra do serwa i przed dokręceniem przewodów hamulcowych, wlej płyn do zbiornika i poczekaj, aż płyn zacznie wypływać przez gniazda przewodów. Następnie przykręć przyłącza rurowe do obudowy. Dzięki temu odpowietrzenie hamulców będzie łatwiejsze, gdy cała operacja zostanie zakończona. Jeżeli na powierzchni samochodu znajdują się plamy płynu, należy je zmyć wodą.
(Informacje są zamieszczone w tym zasobie: www.VWManual.ru)
Rysunek 8.3. Cylinder hamulcowy
1 - korek zbiornika płynu hamulcowego; 2 - uszczelka korka; 3 - zbiornik płynu hamulcowego; 4 - uszczelka zbiornika; 5 śruba ograniczająca; 6 - uszczelka; 7 - cylindrowy korpus; 8 - uszczelka obudowy; 9 - włącznik światła hamowania; 10 - wiosna; 11 - siedzisko sprężynowe; 12 - pierścień uszczelniający gumowy; 13 - podkładka; 14 tłok; 15 - pierścień uszczelniający gumowy; 16 - podkładka; 17 - śruba; 16 - tuleja; 19 - wiosna; 20 - siedzisko sprężynowe; 21 - pierścień uszczelniający gumowy; 22 - podkładka 23 tłok; 24 - podkładka; 25 gumowy pierścień uszczelniający; 26 - podkładka; 27 - podkładka.

Komentarze gości