2. Pentru a îndepărta corectorul, trebuie să:
a) Adăugați lichid de frână până la marcajul superior de pe suprafața pâlniei rezervorului. Puneți un cerc de folie sub dop și apăsați-l în jos pentru a sigila rezervorul. Dacă rezervorul este sigilat, atunci după deșurubarea țevilor de la corector, va curge semnificativ mai puțin lichid.
b) Cu o cheie cu cap deschis, deșurubați cele patru țevi de frână de pe corector, marcându-le locația (Fig. 8.4).
Figura 8.4. Corrector de forță de frânare
1 - corp; 2 - corector de forță de frânare; 3 - primăvară.
c) Scoateți arcul 3 și deșurubați carcasa de fixare a șurubului 2.
Instalare
3. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
4. După instalarea corectorului, este necesar să eliminați aerul din sistem.
[Articolul este publicat pe această resursă vwmanual]
Corectorul trebuie verificat la o stație de service, deoarece reglarea normală necesită instalarea unui manometru în corector, sarcina corespunzătoare pe vehicul și îndoirea corespunzătoare a brațului corector. Reglarea în sine constă într-o modificare involuntară a tensiunii arcului.
Comentariile vizitatorilor