2. La fiecare șase luni este necesar:
A) Verificați funcționarea corectă a sistemului de alarmă pentru nivelul lichidului din rezervor. Aceasta se face prin deșurubarea și îndepărtarea capacului rezervorului 5 cu senzorul 6. Senzorul trebuie așezat pe un material curat, astfel încât flotorul să fie coborât.
Atenție: Lichidul de frână corodează vopseaua. Dacă este necesar, petele de lichid trebuie șterse cu o cârpă umedă. Clema cablului electric trebuie instalată la capătul ștecherului. În același timp, lampa de control de pe tabloul de bord ar trebui să se aprindă. După strângerea dopului la un nivel normal de lichid, lampa ar trebui să se stingă.
Atenție: în timpul tăierii senzorului de nivel al lichidului, maneta frânei de mână trebuie coborâtă și cheia rotită în poziția de contact". Vehiculul trebuie protejat împotriva rulării (dacă este înclinat), puneți pene sub roți.
b) După verificarea funcționării senzorului de nivel al lichidului, este de asemenea necesar să se verifice, la punerea contactului, dacă alarma frânei de mână este activă. În timp ce stați în mașină, acționați frâna de mână. După ridicarea pârghiei în sus, lumina ar trebui să se aprindă, iar după ce o coborâți, ar trebui să se stingă.
V) Verificați eficiența frânei de mână.
După îndepărtarea penelor de sub roți, este necesar să porniți motorul și să strângeți frâna de mână. În același timp, ar trebui să fie imposibil să porniți în prima treaptă de viteză la ralanti. În caz contrar, este necesar să verificați dacă maneta este strânsă până la oprire. Apoi reluați încercarea de a pleca. Dacă a fost posibilă strângerea pârghiei cu al șaselea dinte, este necesar să reglați lungimea cablurilor frânei de mână.
3. La fiecare 15.000 km sau la fiecare 12 luni trebuie să:
A) Verificați starea conductelor și a racordurilor hidraulice. În cazul detectării petelor, fisurilor, abraziunilor, urmelor de coroziune pe conductele de frână, este necesară înlocuirea conductelor deteriorate.
Atenție: Toate tuburile flexibile, indiferent de stare, trebuie înlocuite după cinci ani.
b) Verificați dacă toate suporturile care fixează duzele sunt bine fixate. Relaxarea consolelor face ca duzele să vibreze, provocând crăparea acestora.
V) Verificați starea plăcuțelor de frână. Dacă grosimea lor este mai mică sau puțin mai mare decât grosimea minimă (7 mm) (împreună cu partea metalică), specificate în datele tehnice, plăcuțele trebuie înlocuite. Vă rugăm să rețineți că la fiecare 1000 km grosimea căptușelii scade cu aproximativ 0,5 mm.
G) Verificați funcționarea servo. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână de mai multe ori, astfel încât presiunea redusă să dispară pe ambele părți ale diafragmei. Apăsați pedala de frână cu puțină forță până la prima rezistență. Țineți pedala în această poziție și porniți motorul. Dacă amplificatorul de vid funcționează corect, pedala ar trebui să coboare cât mai puțin posibil după pornirea motorului. Obținerea unor performanțe de frânare similare cu un servo deteriorat necesită ca șoferul să aplice mult mai multă forță, așa că servo-ul deteriorat trebuie înlocuit.
4. La fiecare cinci ani este necesară înlocuirea lichidului de frână în întregul sistem.
Comentariile vizitatorilor