Servo (VW Golf 2)

Cuprins: Instalare ↓ Pompa de joasa presiune ↓

Pentru a scoate servo-ul trebuie să:

1. Scoateți cilindrul de frână așa cum este descris în paragraful 5 din această secțiune.

2. Deconectați furtunul flexibil de joasă presiune de la servo și, dacă este necesar, supapa de închidere.

3. Scoateți carcasa inferioară a panoului de instrumente din partea șoferului.

4. Scoateți dispozitivul de blocare de la pivotul care fixează servo-împingătorul 15 și scoateți pivotul.

5. Deșurubați cele 4 piulițe care fixează corpul servo pe suport 7. Scoateți servo-ul.

Instalare

6. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării. Înainte de instalare, ambii pini trebuie să fie acoperiți cu o cantitate mică de unsoare. Piulițele defecte care fixează servo trebuie înlocuite cu altele noi.

7. Deteriorarea servovalvei poate face ca așa-numitul aer de by-pass să fie aspirat în galeria de admisie. Aceasta este determinată de o modificare a turației de ralanti a motorului după apăsarea pedalei de frână. Dacă se suspectează deteriorarea, supapa trebuie înlocuită cu una nouă.

Pompa de joasa presiune

La motoarele diesel, presiunea redusă în galeria de alimentare necesară pentru funcționarea servo nu există. Presiunea redusă este creată de o pompă de vid (foto 8.2). Pompa de vid este antrenată de un arbore intermediar cu o lamă (foto 8.3).

Aripa de antrenare este decalată față de axa arborelui, astfel încât în timpul asamblarii este necesar să poziționați cu precizie decupajul în arborele pompei în raport cu aripioarele de antrenare.

Pentru a verifica funcționarea pompei de vid, trebuie să:

1. Scoateți furtunul elastic de la niplul pompei.

2. Porniți motorul.

3. Acoperiți orificiul mamelonului. Verificați dacă se formează un vid. Dacă pompa nu creează vid, puteți scoate capacul pompei, marcându-i poziția față de corp (foto 8.4).