Серво (VW Golf 2)

За да премахнете сервото, трябва:

1. Свалете спирачния цилиндър, както е описано в параграф 5 от този раздел.

2. Разкачете гъвкавия маркуч за ниско налягане от сервото и, ако е необходимо, спирателния вентил.

3. Отстранете долния корпус на арматурното табло от страната на водача.

4. Отстранете предпазителя от щифта, закрепващ серво тласкача 15, и махнете щифта.

5. Развийте 4-те гайки, закрепващи корпуса на сервото към скобата. 7. Отстранете сервото.

Монтиране

6. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтажа. Преди монтаж и двата щифта трябва да бъдат покрити с малко количество грес. Дефектните гайки, закрепващи сервото, трябва да се сменят с нови.

7. Повреда на серво клапана може да доведе до засмукване на така наречения байпасен въздух във всмукателния колектор. Това се определя от промяната в оборотите на празен ход на двигателя след натискане на педала на спирачката. Ако се подозира повреда, вентилът трябва да се смени с нов.

Помпа с ниско налягане

При дизеловите двигатели намаленото налягане в захранващия колектор, необходимо за работа на серво, не съществува. Намаленото налягане се създава от вакуумна помпа (снимка 8.2). Вакуумната помпа се задвижва от междинен вал с перка (снимка 8.3).





Задвижващата перка е изместена спрямо оста на вала, така че по време на монтажа е необходимо точно да позиционирате изреза в вала на помпата спрямо задвижващата перка.



За да проверите работата на вакуумната помпа, трябва:

1. Отстранете еластичния маркуч от нипела на помпата.

2. Стартирайте двигателя.

3. Покрийте отвора на зърното. Проверете дали се е образувал вакуум. Ако помпата не създава вакуум, можете да свалите капака на помпата, като маркирате позицията му спрямо тялото (снимка 8.4).



4. Състоянието на помпата трябва да се провери в оторизиран сервиз.