- nu permiteți generatorului să funcționeze cu bateria deconectată. Acest lucru va provoca supratensiuni pe termen scurt la ieșirea generatorului, care pot deteriora regulatorul de tensiune și dispozitivele electronice din rețeaua de bord a vehiculului;
- este interzisa verificarea functionarii generatorului pt «scânteie» chiar şi o conexiune de scurtă durată a ieşirii generatorului cu «greutate». Puteți verifica generatorul doar cu un ampermetru și un voltmetru;
- nu confundați niciodată firele regulatorului de tensiune;
- nu porniți niciodată regulatorul de tensiune dacă este conectat în vreun fel la «greutate», altfel va fi imediat deteriorat;
- nu scoateți niciodată generatorul dacă bateria nu este deconectată de la rețeaua de bord;
- când instalați AB, acordați atenție faptului că «negativ» firul a fost conectat la «masa»;
- este interzisă verificarea cablajului electric al mașinii cu un megger sau o lampă alimentată cu o tensiune mai mare de 12 V. Dacă o astfel de verificare este necesară, atunci deconectați mai întâi firele de la generator;
- dacă bateria este instalată în mașină și este planificată să fie reîncărcată cu un încărcător, atunci deconectați ambele fire de la bornele bateriei. Conectați corect încărcătorul la bornele AB;
- «minus» AB trebuie să fie întotdeauna conectat la «greutate», A «la care se adauga» – conectați la ieșirea generatorului. O conexiune inversă eronată a bateriei va cauza imediat deteriorarea redresorului și a regulatorului de tensiune;
- atunci când sudați componente și părți ale caroseriei mașinii, deconectați firele de la toate bornele generatorului și ale bateriei.
Comentariile vizitatorilor