- не допускайте роботу генератора з від'єднаною АБ. Це викликає виникнення короткочасних перенапруг на виводі генератора, які можуть пошкодити регулятор напруги та електронні пристрої в бортовій мережі автомобіля;
- забороняється перевірка працездатності генератора на «іскру» навіть короткочасним з'єднанням виведення генератора з «масою». Перевіряти генератор можна лише за допомогою амперметра та вольтметра;
- ніколи не плутайте між собою дроти регулятора напруги;
- ніколи не вмикайте регулятор напруги, якщо він з'єднаний будь-яким чином з «масою», інакше станеться його негайне ушкодження;
- ніколи не знімайте генератор, якщо АБ не відключена від бортової мережі;
- при установці АБ зверніть увагу на те, щоб «мінусовий» провід був приєднаний до «масі»;
- забороняється перевірка електропроводки автомобіля мегомметром або лампою, що живиться напругою більше 12 В. Якщо така перевірка необхідна, попередньо слід від'єднати дроти від генератора;
- якщо АБ встановлена в автомобілі та планується її підзарядка зарядним пристроєм, то від'єднайте від висновків АБ обидва дроти. Правильно підключайте зарядний пристрій до виводів АБ;
- «мінус» АБ завжди повинен з'єднуватися з «масою», а «плюс» - Підключатися до виведення генератора. Помилкове зворотне включення АБ негайно спричинить пошкодження випрямляча та регулятора напруги;
- при електрозварюванні вузлів та деталей кузова автомобіля слід від'єднувати дроти від усіх висновків генератора та АБ.
Коментарі відвідувачів