Тому ремонт генератора краще довірити кваліфікованим спеціалістам на СТО фірми «Volkswagen», де можна також замінити генератор з обмінного фонду. Такий генератор на 50% буде дешевшим за новий. Однак, перш ніж змінювати генератор, можна провести наступні перевірочні роботи.
Перевірка регулятора напруги на автомобілі
Для перевірки регулятора напруги необхідно мати вольтметр постійного струму зі шкалою до 15-30, класу точності не гірше 1,0.
Перевірку регулятора напруги, встановленого на автомобілі, провадіть у наступному порядку:
- запустіть двигун та дайте йому попрацювати близько 15 хв на середніх оборотах;
- за допомогою вольтметра заміряйте напругу між клемою «30» (клема товстого червоного кабелю на генераторі) і «масою» генератора;
- напруга має бути між 13,3-14,6 У.
У тому випадку, якщо спостерігається систематичний недозаряд або перезаряд АБ і регульована напруга не укладається у зазначені межі, регулятор напруги необхідно замінити. Крім цього, можна перевірити стан вугільних щіток.
Перевірка стану вугільних щіток
Хоча цю роботу можна провести і при встановленому генераторі, рекомендується все ж таки зняти генератор з автомобіля.
Перевірку стану вугільних щіток провадіть у наступному порядку:
Мал. 334. Деталі генератора та його кріплення на 2,0-літровому двигуні: 1 - болти М8, 25 Н·м; 2 – натяжний ролик; 3 – кронштейн; 4 - натяжний пристрій; 5 - гайка M8, 30 Н·м; 6 – регулятор напруги; 7 – болти кріплення регулятора напруги, M4; 8 – кожух; 9 – болти кріплення кожуха; 10 – генератор; 11 - полікліновий ремінь
- відверніть болти 9 (Мал. 334) кріплення кожуха та зніміть кожух;
- відверніть два болти 7 кріплення регулятора напруги 6;
Мал. 336. Регулятор напруги в зборі зі щіткотримачем та вугільними щітками. Слід виміряти, яку відстань виступають кінці вугільних щіток
- обережно вийміть з корпусу генератора регулятор напруги в зборі зі щіткотримачем та щітками генератора (Мал. 336);
- виміряйте довжину вугільних щіток, що виступають із щіткотримача. Якщо їх довжина менша за 5 мм, то щітки слід замінити.
Нова вугільна щітка має довжину 13 мм, таким чином можна дізнатися, наскільки сильно стерлися вугільні щітки. Заміна старих вугільних щіток на нові означає заміну всього регулятора напруги в зборі зі щітками та щіткотримачем, так як вугільні щітки впаяні в щіткотримач. Проте за бажання можна звернутися на СТО Bosch для заміни лише вугільних щіток. Оскільки в автомобілі встановлені деталі Bosch, ця операція не повинна завдавати жодних проблем.
Поїздка з несправним генератором
Якщо під час поїздки виявилось, що генератор більше не заряджає АБ (постійно горить контрольна лампа розряду АБ на щитку приладів), Це означає, що генератор не виробляє напруги, або несправна ланцюг контрольної лампи розряду, або несправний електронний вольтметр. У світлий час доби можна їхати протягом кількох годин (за умови, що АБ у хорошому стані).
У цій ситуації виконуйте такі рекомендації:
- по можливості не вимикайте двигун, тому що при його повторному запуску витрачається велика кількість енергії;
- якщо все ж таки потрібно вимкнути двигун, то поставте автомобіль під ухил, щоб була можливість запустити двигун, штовхаючи автомобіль під ухил;
- вимкніть обігрів заднього скла, магнітолу та пічку;
- якщо йде несильний дощ, то поставте склоочисники режим переривчастого включення;
- якщо доводиться їхати у темний час доби, то вмикайте лише ближнє світло.
Коментарі відвідувачів