Sadržaj: Provjera regulatora napona na…↓ Provjera stanja karbonskih četkica ↓ Vožnja s neispravnim alternatorom ↓
Teško je i nepraktično sami popraviti generator, jer će biti potrebno posebno postolje za utvrđivanje njegove ispravnosti i odgovaraju li njegove karakteristike nominalnima.
Stoga je popravak generatora bolje povjeriti kvalificiranim stručnjacima u servisu tvrtke "Volkswagen", gdje također možete zamijeniti generator iz zamjenskog fonda. Takav generator će biti 50% jeftiniji od novog. Međutim, prije promjene generatora možete izvršiti sljedeće provjere.
Provjera regulatora napona na automobilu
Da biste provjerili regulator napona, morate imati DC voltmetar s ljestvicom do 15-30 V, klasa točnosti ne gora od 1,0.
Provjerite regulator napona instaliran na vozilu sljedećim redoslijedom:
- pokrenite motor i pustite ga da radi oko 15 minuta na srednjoj brzini;
- pomoću voltmetra izmjerite napon između terminala "30" (priključak debelog crvenog kabela na generatoru) i "masa" generatora;
- napon bi trebao biti između 13,3-14,6 V.
Ako se primijeti sustavno premalo ili prekomjerno punjenje baterije, a regulirani napon ne pada unutar navedenih granica, regulator napona mora se zamijeniti. Osim toga, možete provjeriti stanje karbonskih četkica.
Provjera stanja karbonskih četkica
Iako se ovaj posao može obaviti s instaliranim generatorom, ipak se preporuča ukloniti generator iz vozila.
Provjerite stanje karbonskih četkica sljedećim redoslijedom:
Crtež. 334. Dijelovi generatora i njegova montaža na 2,0-litreni motor: 1 - vijci M8, 25 Nm; 2 - zatezni valjak; 3 - nosač; 4 - zatezač; 5 - matica M8, 30 Nm; 6 - regulator napona; 7 - pričvrsni vijci regulatora napona, M4; 8 - kućište; 9 - vijci za pričvršćivanje kućišta; 10 - generator; 11 - poliklinasti remen
- odvrnite vijke 9 (Sl. 334) koji pričvršćuju kućište i skinite kućište;
- odvrnite dva vijka 7 koji pričvršćuju regulator napona 6;
Crtež. 336. Sklop regulatora napona s držačem četkica i karbonskim četkicama. Trebali biste izmjeriti koliko strše krajevi karbonskih četkica
- pažljivo uklonite sklop regulatora napona s držačem četkica i četkicama generatora iz kućišta generatora (Sl. 336);
- izmjerite duljinu karbonskih četkica koje strše iz držača četkica. Ako je njihova duljina manja od 5 mm, četke treba zamijeniti.
Nova karbonska četkica duga je 13 mm, tako da možete vidjeti koliko su karbonske četkice istrošene. Zamjena starih ugljenih četkica novima znači zamjenu cijelog sklopa regulatora napona s četkicama i držačem četkica, budući da su ugljene četkice zalemljene u držač četkica. Međutim, ako želite, možete kontaktirati Bosch servis za zamjenu samo ugljenih četkica. Budući da je automobil opremljen Bosch dijelovima, ova operacija ne bi trebala uzrokovati probleme.
Vožnja s neispravnim alternatorom
Ako se tijekom putovanja otkrije da generator više ne puni bateriju (lampica indikatora pražnjenja baterije na ploči s instrumentima stalno svijetli), to znači da generator ne proizvodi napon, ili je strujni krug kontrolne lampice pražnjenja neispravan, ili je neispravan elektronički voltmetar. Tijekom dnevnih sati još uvijek možete putovati još nekoliko sati (pod uvjetom da je baterija u dobrom stanju).
U ovoj situaciji slijedite ove preporuke:
- ako je moguće, nemojte gasiti motor jer njegovo ponovno pokretanje troši puno energije;
- ako ipak trebate ugasiti motor, tada parkirajte auto na padini kako biste mogli pokrenuti motor gurajući auto niz padinu;
- isključite grijanje stražnjeg stakla, radio i grijač;
- ako pada slaba kiša, postavite brisače vjetrobranskog stakla na povremeni način rada;
- ako morate voziti po mraku, uključite samo kratka svjetla.
Komentari posjetitelja