- odvojite žicu za uzemljenje od priključka akumulatora (ne zaboravite na sigurnosni kod radija);
- podignite prednji dio automobila i postavite ga na nosače;
- uklonite zvučnu izolaciju s dna motornog prostora;
Postupak rada razlikuje se za 2,0-litreni motor i za VR6 motor:
2.0 litarski motor
Crtež. 337. Crni plastični poklopac i konektor solenoida releja (2.0 litarski motor) prikazano strelicama
Prije odspajanja žica od elektropokretača, uklonite crni plastični poklopac i odspojite električni konektor elektromagnetskog releja koji se nalazi ispod (Sl. 337).
Crtež. 338. Položaj priključaka "30" i "50" na releju za uvlačenje prikazan je strelicama
- odvojite konektor (stezaljka "50") od uvlačnog releja i odvrnite maticu stezaljke "30" (sl. 338) i savijte žicu u stranu;
Crtež. 339. Pod maticom (prikazano strelicom) nalazi se pričvrsna matica
- odvijte matice i vijke koji pričvršćuju starter. Matica (Sl. 339) je pričvršćena na pričvrsni klin;
- uklonite starter.
Montirajte starter obrnutim redoslijedom od uklanjanja, čineći sljedeće:
Crtež. 340. Prilikom postavljanja startera, zategnite maticu prikazanu strelicom momentom od 45 Nm
- zategnite maticu za pričvršćivanje startera (Sl. 340) momentom od 45 Nm;
- obratite pozornost na ispravno spajanje žica;
- zategnite maticu (Sl. 339) (nalazi se iznad matice koja je već zategnuta na 45 Nm) na 10 Nm;
- zategnite priključnu maticu "30" momentom od 10 Nm;
- spojite akumulator i unesite sigurnosni kod radija te odmah provjerite rad startera.
Skidanje i ugradnja startera iz automobila s VR6 motorom
Na Sharanu s VR6 motorom, starter se uklanja i postavlja na gore opisani način, međutim, zbog činjenice da je nosač startera malo drugačiji, postoje sljedeće značajke:
Crtež. 341. Prilikom ugradnje elektropokretača (vR6 motor s ručnim mjenjačem) matica 1 i vijak 2 su zategnuti momentom od 45 Nm
- starter je pričvršćen na VR6 motor s ručnim mjenjačem pomoću vijka 2 (Sl. 341) i matice 1 (tijekom ugradnje oni su zategnuti na moment od 45 Nm);
Crtež. 342. Prilikom ugradnje elektropokretača (vR6 motor s automatskim mjenjačem) matica na klinu za pričvršćivanje je zategnuta momentom od 60 Nm
(Pogledajte izvornik na web stranici VWmanual.ru)
- na motoru VR6 s automatskim mjenjačem, starter je pričvršćen maticama na pričvrsnim klinovima. Prilikom ugradnje startera, matice (crtež. 342, prikazano strelicom) zategnut na 60 Nm;
Crtež. 343. Prilikom ugradnje elektropokretača (vR6 motor s automatskim mjenjačem) donja matica je zategnuta momentom od 60 Nm
- zategnite donju maticu (crtež. 343, prikazano strelicom) pričvršćivanje startera na motor VR6 s automatskim mjenjačem s okretnim momentom od 60 Nm;
Crtež. 344. Matica za pričvršćivanje držača žice je zategnuta momentom od 10 Nm
- zategnite maticu (strelica, sl. 344), pričvršćivanje držača žice zakretnim momentom od 10 Nm, a steznu maticu "30" zakretnim momentom od 10 Nm.
Komentari posjetitelja