- deconectați firul de împământare de la borna bateriei (nu uita de codul de securitate al radioului);
- ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi;
- îndepărtați izolația fonică din partea inferioară a compartimentului motor;
Procedura de operare diferă pentru motorul de 2,0 litri și pentru motorul VR6:
motor de 2,0 litri
Figura 337. Capac negru din plastic și conectorul releului solenoid (motor de 2,0 litri) indicat prin săgeți
Înainte de a deconecta firele de la demaror, scoateți capacul de plastic negru și deconectați conectorul electric al releului solenoid situat dedesubt (Fig. 337).
Figura 338. Locația bornelor "30" și "50" pe releul de tragere este indicată de săgeți
- deconectați conectorul (borna "50") de la releul de tragere și deșurubați piulița pinului "30" (Fig. 338) și îndoiți firul în lateral;
Figura 339. Sub nucă (indicat de săgeată) se află piulița de fixare
- deșurubați piulițele și șuruburile care fixează demarorul. Piulița (Fig. 339) se înșurubează pe știftul de montare;
- scoateți demarorul.
Instalați demarorul în ordinea inversă a demontării, făcând următoarele:
Figura 340. La instalarea demarorului, strângeți piulița indicată de săgeată la un cuplu de 45 Nm
- strângeți piulița de montare a demarorului (Fig. 340) la un cuplu de 45 N·m;
- acordați atenție conexiunii corecte a firelor;
- strângeți piulița (Fig. 339) (situată deasupra piuliței deja strânse la 45 Nm) la 10 Nm;
- strângeți piulița terminalului "30" la un cuplu de 10 Nm;
- conectați bateria și introduceți codul de securitate al radioului și verificați imediat funcționarea demarorului.
Demontare și instalare unui demaror de la o mașină cu motor VR6
Pe un Sharan cu motor VR6, demarorul este scos și instalat în modul descris mai sus, cu toate acestea, datorită faptului că suportul de pornire este ușor diferit, există următoarele caracteristici:
Figura 341. La instalarea demarorului (motor VR6 cu transmisie manuală) piulița 1 și șurubul 2 sunt strânse la un cuplu de 45 Nm
- demarorul este atașat la motorul VR6 cu o transmisie manuală folosind șurubul 2 (Fig. 341) și piulița 1 (în timpul instalării, acestea sunt strânse la un cuplu de 45 Nm);
Figura 342. La instalarea demarorului (motor VR6 cu transmisie automată) se strânge piulița de pe știftul de montare la un cuplu de 60 Nm
- la motorul VR6 cu transmisie automată, demarorul este asigurat cu piulițe pe știfturile de montare. La instalarea demarorului, piulița (figura 342, arătat cu săgeată) strâns la 60 Nm;
Figura 343. La instalarea demarorului (motor VR6 cu transmisie automată) se strânge piulița inferioară la un cuplu de 60 Nm
- strângeți piulița de jos (figura 343, arătat cu săgeată) fixarea demarorului la motorul VR6 cu transmisie automată cu un cuplu de 60 Nm;
Figura 344. Piulița de fixare a suportului de sârmă se strânge la un cuplu de 10 Nm
- strângeți piulița (săgeată, fig. 344), asigurarea suportului de sârmă cu un cuplu de 10 Nm, iar piulița terminală "30" cu un cuplu de 10 Nm.
Comentariile vizitatorilor