- не дозволите да генератор ради са искљученом батеријом. Ово ће изазвати краткотрајне пренапоне на излазу генератора, што може оштетити регулатор напона и електронске уређаје у мрежи возила;
- забрањено је проверавати рад генератора за «Искра» чак и краткотрајно повезивање излаза генератора са «тежина». Генератор можете проверити само амперметром и волтметром;
- никада не мешајте жице регулатора напона;
- никада не укључујте регулатор напона ако је на било који начин повезан «тежина», иначе ће одмах бити оштећен;
- никада не уклањајте генератор ако батерија није искључена из мреже на возилу;
- када инсталирате АБ, обратите пажњу на чињеницу да «негативан» жица је била прикључена на «маса»;
- забрањено је проверавати електричну инсталацију аутомобила меггером или лампом напајаном напоном већим од 12 В. Ако је таква провера неопходна, онда прво одвојите жице од генератора;
- ако је батерија уграђена у аутомобил и планирано је да се пуни пуњачем, онда одвојите обе жице са терминала батерије. Исправно прикључите пуњач на АБ терминале;
- «минус» АБ увек мора бити повезан на «тежина», А «плус» – прикључити на излаз генератора. Погрешно обрнуто повезивање батерије ће одмах изазвати оштећење исправљача и регулатора напона;
- када заварите компоненте и делове каросерије аутомобила, одвојите жице са свих прикључака генератора и акумулатора.
Коментари посетилаца