Општа упутства у вези са антиблокирајућим системом кочења (VW Tiguan 1)

Кочиони систем са којим ради ABS, пројектована према дијагоналној шеми, сила кочења се повећава помоћу вакуумског појачивача кочнице. Аутомобили са A8S немају механичке регулаторе силе кочења. Софтвер контролне јединице вам омогућава да подесите количину силе кочења на задњој осовини. Кварови ABS не утичу на перформансе кочионог система и повећање силе кочења. Кочиони систем обавља своје функције чак и при изласку ABS ван реда. У случају квара ABS мора се узети у обзир промена односа сила кочења на осовинама. У случају квара ABS, на шта указује сјај одговарајуће контролне лампице, примећује се превремено блокирање задњих точкова при кочењу!

Локација компоненти система ABS

• 1 - Хидраулична јединица и управљачка јединица
• 2 - Појачивач кочнице

Управљачка јединица и хидраулична јединица су комбиноване у једну јединицу. Забрањено је раздвајање ових блокова један од другог. Такође је забрањено искључивање хидрауличне пумпе са хидрауличке јединице.

Упутство за извођење радова на поправци са антиблокирајућим системом

У циљу откривања кварова пре извођења радова на поправци система ABS треба спровести "отклањање проблема". Решавање проблема се врши помоћу тестера -VAS 5051-. Одвојите жицу за уземљење од акумулатора са искљученим паљењем. По завршетку било ког посла који је захтевао смањење притиска кочионог система, потребно је одзрачити систем уређајем -VAS 5234- или -V.A.G 1869-. Током завршне пробне вожње, уверите се да се систем активира барем једном ABS (папучица кочнице је пулсирала). Приликом поправке система против блокирања точкова, потребно је обратити посебну пажњу на одржавање чистоће ни под којим условима није дозвољено користити нафтне производе, као што су пластична уља, мазива итд. Пре растављања, темељно очистите прикључке и суседне делове, али немојте користити агресивна средства за чишћење као што су чистач кочница, бензин, растварач или друге сличне супстанце. Поставите уклоњене делове на чисту површину и покријте. Након одвајања управљачке јединице од хидрауличке јединице, користите транспортну заштиту за вентиле. Ако поправке компоненти под притиском не треба да се изврше одмах, треба их пажљиво покрити или уклонити на место које ће спречити контаминацију. Немојте користити крпе које остављају влакна на деловима. Делове треба уклонити из паковања непосредно пре уградње. Ако је систем под притиском, немојте радити са компримованим ваздухом нити померати возило. Приликом фарбања дозвољено је краткотрајно излагање контролне јединице температурама до 95°Ц и дуготрајно (око 2 сата) излагање температурама до 85°C. Не дозволите да кочиона течност уђе у електричне конекторе.

Оригинални текст се може наћи на порталу: vwmanual.ru