Umiestnenie komponentov systému ABS
- 1 - Hydraulická jednotka a riadiaca jednotka
- 2 - Posilňovač bŕzd
Riadiaca jednotka a hydraulická jednotka sú spojené do jedného celku. Je zakázané odpájať tieto jednotky od seba. Je tiež zakázané odpojiť hydraulické čerpadlo od hydraulickej jednotky.
Pokyny na opravu protiblokovacieho brzdového systému
Aby ste zistili poruchy, pred vykonaním opravy na systéme ABS je potrebné vykonať "riešenie problémov". Odstraňovanie porúch sa vykonáva pomocou testera -VAS 5051-. Odpojte uzemňovací vodič od batérie pri vypnutom zapaľovaní. Po dokončení akýchkoľvek prác, ktoré si vyžadovali odtlakovanie brzdového systému, je potrebné systém odvzdušniť pomocou nástroja -VAS 5234- alebo -VAG 1869-. Pri poslednej testovacej jazde sa uistite, že je ABS aspoň raz aktivované (cítiť pulzovanie brzdového pedála). Pri opravách protiblokovacieho systému je potrebné venovať osobitnú pozornosť požiadavkám na udržiavanie čistoty, v žiadnom prípade nie je dovolené používať ropné produkty, ako sú napríklad plastové oleje, tuky a pod. Pred demontážou dôkladne očistite spoje a miesta, ktoré s nimi prichádzajú do styku a nepoužívajte agresívne čistiace prostriedky ako čistič bŕzd, benzín, riedidlo a podobne. Odstránené diely položte na čistý povrch a prikryte. Po odpojení riadiacej jednotky od hydraulickej jednotky použite prepravnú ochranu ventilov. Ak nie je oprava komponentov bez tlaku vykonaná okamžite, mali by byť starostlivo zakryté alebo odložené na miesto, ktoré vylučuje ich kontamináciu. Nepoužívajte handry, ktoré zanechávajú vlákna na častiach. Náhradné diely je potrebné vybrať z obalu tesne pred inštaláciou. Ak je systém bez tlaku, nepracujte so stlačeným vzduchom a nehýbte vozidlom. Pri lakovacích prácach je povolené krátkodobé vystavenie teplote do 95°C a dlhodobé pôsobenie na riadiacu jednotku (asi 2 hodiny) vystavenie teplotám do 85°C. Nedovoľte, aby sa brzdová kvapalina dostala do elektrických konektorov.
Komentáre návštevníkov